[经验分享]请问风行铝架和钢架有明显的舒适区别吗？ [复制链接]

一直不明白钢架和铝架有多大区别，我好像都感觉不出来

我也感觉不出来，只觉得铝架明显轻

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铝不怕雨水天

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钢稍微不那么颠点点，摔车不那么容易变形凹陷

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多骑骑会体会深点，，钢架没铝架颠。其他没了

没骑过风行铝架，不清楚

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你说没区别以后谁还买p8啊，都是生意而已

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为什么我觉得钢叉和铝叉都有区别啊

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小轮车架区别不大，还没胎压差个5psi明显

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铝的特别硬的那种，轻好发力，特别颠，越硬越颠。。。钢的是减震好，骑过刚性强的架子，再起钢的会感觉特别肉和沉，钢的适合那种二十几巡航追求舒适不怕磕碰的。我城里通行用钢架，不吃亏！！！

相同配置下铝架比钢架骑着轻快，但滤震比钢架差

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铝架容易有划痕，钢架除了油漆一般不会留下痕迹。

铝架轻 不怕生锈

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大行的钢架和铝架我是踩不出来有什么区别，碳的区别倒是很明显

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我有kaa061和kac072，都是20寸k架，一个钢一个铝，都是原车没改，我同一段路程通勤感觉都差不多。

舒适性一鸠样！钢架比铝架舒服都是吹的。关键在于架型、轮胎气压、避震调教。钢架最大作用：纤细修长，视觉效果好。

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有区别的，特别是長途，钢架明显舒服

有铝架一定选铝的，能轻1斤多。。而且钢架防锈很麻烦。。
说骑感的不如选个好点的外胎，80多PSI你感觉不出来区别的。

E.June:我也感觉不出来，只觉得铝架明显轻
 (2021-08-30 14:24) 

我觉得也是

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很长的一个暂停:铝不怕雨水天
 (2021-08-30 14:32) 

有道理

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tommot218:铝的特别硬的那种，轻好发力，特别颠，越硬越颠。。。钢的是减震好，骑过刚性强的架子，再起钢的会感觉特别肉和沉，钢的适合那种二十几巡航追求舒适不怕磕碰的。我城里通行用钢架，不吃亏！！！[表情]  (2021-08-30 15:35) 

原来是这样呀，听起来有些道理。

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dalianmao:有铝架一定选铝的，能轻1斤多。。而且钢架防锈很麻烦。。
说骑感的不如选个好点的外胎，80多PSI你感觉不出来区别的。 (2021-08-30 19:17) 

谢谢指教

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meketo:舒适性一鸠样！钢架比铝架舒服都是吹的。关键在于架型、轮胎气压、避震调教。钢架最大作用：纤细修长，视觉效果好。
 (2021-08-30 18:57) 

确实，钢架的细钢管好像在别的车架上都没有，难怪小布用钢做

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这个感觉，是需要一个好屁股的

所谓的钢架舒适，其实就是因为钢架重，弹不起来，众所周知，质量越大，惯性越大，相对静止也是一种惯性，钢架比铝架重，所以钢架比铝架不容易弹起，加上骑钢架的一般都会比较稳，用宽胎，速度也慢，铝架多数追求速度，用窄胎，容易弹起。如果是公路的话，钢架会比铝架软，感觉上是会舒适一点，但车软泄力，更容易累

记得以前哪里看过一个比较，结论是公路车28c以上的胎，钢架铝架碳架带来的颠簸感基本无差异，所以只有细轮才容易感受出不同材质车架的区别。
此外，胎压也有很大关系。

吸震滤震多试试能感受到

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吸震滤震多试试能感受到

铝架轻、硬、发力直接，南方潮湿不生锈，钢架q弹、重、南方注意防锈养护。当然铝架颠一点， 但轮胎可以过滤一些，且城市路况差别不大；真要越野，无论铝架钢架，小轮折叠都趴窝。
所以，建议铝架。

钢架确实做的比较纤细，好的铝架子还是比较厚重的