[综合讨论]对米洛轮组开档搞个小调查，恳请大家说出自己的意见，以便向厂家进行反馈。 [复制链接]

目前市面上米洛L65外五，L85外五等轮组，花鼓尺寸为92mm，大家在购买安装过程中得从85撑到92，幅度应该不算小，比较吃力。我最近买了第三套外五的时候发现好痛苦。于是就给厂家反馈，厂家的意思是没接到过嫌弃尺寸比较大的问题，米洛工厂技术层面也是有能力做到花鼓尺寸85mm附近的，只要有一定的量也能给个人生产，那为什么就不能生产出来给广大用户？大家的建议是米洛继续生产92mm尺寸的还是缩小尺寸到85mm附近，减少撑架的难度或不再撑架子。欢迎大家来吐槽一下。如有不到的地方大家指正批评。

内容来自Android手机客户端

折叠车入门玩家表示疑问~都那么小轮径了，搞很多变速干啥~不如放宽轮胎气室、拉开法兰距、调整辐条角度换稳定~

85开档外五是最佳设计啊

我现在非130的不搞。。不然烦心

确实，撑后叉不是个好办法。因为后叉并非完全对称，牙盘一侧的后叉管材是有压扁的，所以撑开后叉时，不一定能保证左右对称地撑开，容易跑偏呀！

内容来自iPhone手机客户端

同意楼主的说法，做不到和能而不为是2回事。

内容来自Android手机客户端

小蚂蚁腿就用的这款，开档刚刚好

图片:e993b97a54b40d63fab3fd7ab431033e_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

xiangjiehui:同意楼主的说法，做不到和能而不为是2回事。
 (2021-11-05 07:08) 

S61花鼓+5速飞轮，可也i直接上市，可是米洛偏偏不这么做，还停产了S61，你说七人不欺人

而且5速飞轮只有一体的9开头的，明明开放式11开头的很容易，就是不做

夏雪宜:S61花鼓+5速飞轮，可也i直接上市，可是米洛偏偏不这么做，还停产了S61，你说七人不欺人
而且5速飞轮只有一体的9开头的，明明开放式11开头的很容易，就是不做 (2021-11-05 08:33) 

说到点上了
S型塔基兼容性就很好 ，硬要9T飞旋式锁死，兼容性太差了
不过，为了外貌，我也只能认了
9T起，牙盘不用太大，不过11T也无所谓，要快就踏频来补，也是勉强可以的，毕竟小轮车通勤休闲为主，不太飚速度

夏雪宜:S61花鼓+5速飞轮，可也i直接上市，可是米洛偏偏不这么做，还停产了S61，你说七人不欺人
而且5速飞轮只有一体的9开头的，明明开放式11开头的很容易，就是不做 (2021-11-05 08:33) 

不知道米洛怎么想的？

happybmw:说到点上了
S型塔基兼容性就很好 ，硬要9T飞旋式锁死，兼容性太差了
不过，为了外貌，我也只能认了[表情]
9T起，牙盘不用太大，不过11T也无所谓，要快就踏频来补，也是勉强可以的[表情]，毕竟小轮车通勤休闲为主，不太飚速度 (2021-11-05 10:33) 

9T主要是齿感明显，11好多了

同意1楼，14车外3我都嫌麻烦

内容来自Android手机客户端

ken564300317:同意1楼，14车外3我都嫌麻烦
 (2021-11-05 11:50) 

14确实没必要外太多，16外五就能搞定一切了

内容来自iPhone手机客户端