[综合讨论]闹了件乌龙事！ [复制链接]

由于以前没有拥有过412，前两天第一次拆原装滚珠后轮时，没有观察好左右锁死片的位置，我都是把左右两片锁死片装在后叉内侧（因为感觉位置非常合适），导致几次装回后轮组骑几圈就卡死不能动弹，期间怀疑过换的滚珠大小不合适，或者加多了一颗，最后怀疑轮组坏了（其实原装轮组没有坏，也无关滚珠大小和加多一颗的原因，看下面的描述）

直到今天换新轮组后发现情况也是一样，我就怀疑锁死片装错导致花鼓没有空隙不能转动（之前认为滚珠花鼓才需要调空隙，其实轴承花鼓也是需要的），遂观察后叉痕迹，发现应该是非驱动侧的锁死片应该装在后叉内侧，驱动侧的锁死片装在后叉外侧才对（如图），至于相反过来行不行，没有测试。

不过装好后由于我打气过多，刚骑几百米就暴内胎了，实在是有点囧啊

图片:IMG_20211119_190134_1.jpg

图片:IMG_20211119_190118.jpg

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这下多了一组轮组，不过原装轮组是11t的好像，骑起来会比这个新轮组9t的轻脚些，以后换着用也不错

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嗯。。。你可是一个硕士

车好脏，快赶上我了

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这个不是都装外侧么？

怎么装都不会导致花鼓卡死吧，滚珠花鼓调好锁紧以后，里面间隙就基本固定死了，跟这个玩意有什么关系

简单又明了:这个不是都装外侧么？
怎么装都不会导致花鼓卡死吧，滚珠花鼓调好锁紧以后，里面间隙就基本固定死了，跟这个玩意有什么关系 (2021-11-19 22:06) 

确实都应该是在外边的，我其实之前也试过全装在外边，只是我那次把螺母上的太紧，又不行，就看了车痕，以为一边是在里面，看来又被自己误导了……

所以，有空还是发帖问一下比较简单，自己摸索的话有时会被自己误导，毕竟自己第一次弄，毫无经验

结贴……

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简单又明了:这个不是都装外侧么？
怎么装都不会导致花鼓卡死吧，滚珠花鼓调好锁紧以后，里面间隙就基本固定死了，跟这个玩意有什么关系 (2021-11-19 22:06) 

要有间隙的，无论你是滚珠还是轴承花鼓。两片锁死片都装里面肯定是不行的，一片装里面可能有时能行，不信的话你试验一下就知

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就算两片锁死片都正常装在外边，但是锁死片螺母和外侧大螺母一起上的太紧的话都不行，我有次就是把锁死片都正常装在外边了，但是把这4个螺母上的太紧，轮组还是被卡住

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pbrvvv:要有间隙的，无论你是滚珠还是轴承花鼓。两片锁死片都装里面肯定是不行的，一片装里面可能有时能行，不信的话你试验一下就知[图片]
 (2021-11-19 23:50) 

那是你锁太紧了，跟那个片片没关系

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pbrvvv:就算两片锁死片都正常装在外边，但是锁死片螺母和外侧大螺母一起上的太紧的话都不行，我有次就是把锁死片都正常装在外边了，但是把这4个螺母上的太紧，轮组还是被卡住
 (2021-11-19 23:54) 

你这个是花鼓间隙没调好，滚珠花鼓保养的灵魂就在于此，和拉马安在里外没啥关系

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qq360504338:你这个是花鼓间隙没调好，滚珠花鼓保养的灵魂就在于此，和拉马安在里外没啥关系
 (2021-11-20 09:33) 

不是的，就算花鼓螺母调的很松也无济于事，另外轴承花鼓也一样的，都试过

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简单又明了:那是你锁太紧了，跟那个片片没关系
 (2021-11-20 07:37) 

锁的紧是总的原因，另外你把锁死片装里面就会锁的紧，不信的话可以尝试一下

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pbrvvv:锁的紧是总的原因，另外你把锁死片装里面就会锁的紧，不信的话可以尝试一下
 (2021-11-20 10:12) 

没有单速车，试不了

和拉链器装在哪一侧无关，就是花鼓结构的轴向位置没调好。
把花鼓看作一个单个的轴承的话，车架后叉（包括与后叉紧贴的垫片、拉链器垫片）是与这个等效轴承的内圈相互紧固的，而与这个“轴承”的外圈不能相互接触，因为外圈是与车轮轮圈相对紧固的。任何内圈结构与外圈结构之间有相互接触甚至顶死的话，都会导致这个“轴承”无法正常回转。

不喜欢摆渡:和拉链器装在哪一侧无关，就是花鼓结构的轴向位置没调好。
把花鼓看作一个单个的轴承的话，车架后叉（包括与后叉紧贴的垫片、拉链器垫片）是与这个等效轴承的内圈相互紧固的，而与这个“轴承”的外圈不能相互接触，因为外圈是与车轮轮圈相对紧固的。任何内圈结构与外圈结构之间有 .. (2021-11-20 10:50) 

分析的专业！！那个叫拉链器啊，我一直锁死片，有些丢脸，谢谢普及知识！

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