[AUTO]请教下有没有大神了解E-Power [复制链接]

suprememj:不是混动，还是内燃机驱动，只不过内燃机不直接参与驱动车辆，内燃机当发电机用，直接给超级电容充电，由超级电容来驱动车辆；内燃机效率号称做到了50%！！！ (2021-11-26 10:35) 

增程式前几年好几家车厂都在推，近两年都没人搞了。主要反映的问题是高速情况下不仅动力弱而且油耗比燃油车还高，像别克的velite5还是增程式的，velite6已经是纯电动了，理想one就不说了都被喷成啥样了~

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raikkonen:电动车肯定是比油车清洁的，不管你是煤还是怎么发的电，那些说电车不清洁的，基本是揣着明白装糊涂，退一万步说至少对城市来说是清洁的 (2021-11-26 10:49) 

电动车目前来看只是污染转移而已

电动车没有光伏风电+储能的配合，其实还是烧化石能源（煤炭）来的，几经转换效率真不一定比直接烧汽 油清洁到哪里去

pbrvvv:增加了能量转化环节，损耗了不必要的能量，依据能量守恒定律。还不如直接烧油环保，楼主说的就是平时说的：脱裤子放屁，多此一举。
 (2021-11-26 11:42) 

内燃机最高效率目前只有44%，日常驾驶的话大部分都不是工作在最高效率区间，综合效率能有一半就不错了

内燃机发电再用电驱，综合效率就高很多了，因为内燃机可以大部分时间工作在效率最高点，而机械能转化成电能，电能再转成机械能的过程，效率都可以做到95%以上，这并不是脱裤子放屁

dukeiii:据开理想one的朋友说确实比汽 油车省油 (2021-11-26 15:17) 

市区里确实省油，而且动力好，高速就一般般了

要不是理想one个头太大，我真想买它的

hy8254463:增程式前几年好几家车厂都在推，近两年都没人搞了。主要反映的问题是高速情况下不仅动力弱而且油耗比燃油车还高，像别克的velite5还是增程式的，velite6已经是纯电动了，理想one就不说了都被喷成啥样了~
 (2021-11-26 20:58) 

其实高速上大部分车子油耗都不会差太多，理想应该是发动机太小了，小马拉大车导致的

简单又明了:其实高速上大部分车子油耗都不会差太多，理想应该是发动机太小了，小马拉大车导致的[表情] (2021-11-26 21:08) 

理想下一代也是纯电动了，现在只是在抖音快手上疯狂宣传增程式的都是理想营销的，连我乡下养鸡的大姨都说要买增车要买理想，买手机要买华为……

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简单又明了:内燃机最高效率目前只有44%，日常驾驶的话大部分都不是工作在最高效率区间，综合效率能有一半就不错了
内燃机发电再用电驱，综合效率就高很多了，因为内燃机可以大部分时间工作在效率最高点，而机械能转化成电能，电能再转成机械能的过程，效率都可以做到95%以上，这并不是脱裤 .. (2021-11-26 21:02) 

同一款内燃机，目前如果能造出转电能后作为发动机有你说的能效高达95%比直接作为发动机高95%-45%=50%的话，诺贝尔奖应该是是手到擒来的吧

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pbrvvv:同一款内燃机，目前如果能造出转电能后作为发动机有你说的能效高达95%比直接作为发动机高95%-45%=50%的话，诺贝尔奖应该是是手到擒来的吧
 (2021-11-26 22:47) 

发动机的效率当然不能提高，我说的是发动机转电，以及电转电动机的效率高，所以增城式的效率可以达到0.44*0.95*0.95，比只用发动机的综合效率还是高很多的

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hy8254463:理想下一代也是纯电动了，现在只是在抖音快手上疯狂宣传增程式的都是理想营销的，连我乡下养鸡的大姨都说要买增车要买理想，买手机要买华为……
 (2021-11-26 22:09) 

以后快充技术越来越成熟了，十几二十分钟充满，确实搞纯电也不会有里程焦虑了

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发展电动车对我国最大的意义有两点
1是我们国家石油资源严重不够用，几乎全靠进口，而电力资源相对好很多，涉及到能源安全问题
2是燃油车制造方面很难超越其它发达国家，电动车发发力还是有可能的

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简单又明了:电动车目前来看只是污染转移而已
电动车没有光伏风电+储能的配合，其实还是烧化石能源（煤炭）来的，几经转换效率真不一定比直接烧汽 油清洁到哪里去 (2021-11-26 21:00) 

汽 油也不是采出来就能烧的，也得烧煤分馏

准备去试驾，看看要不要当小白鼠。

suprememj:准备去试驾，看看要不要当小白鼠。 (2021-11-29 10:16) 

试驾之后分享下，最近也在看车呢，感觉HEV还是不错的，之前同事的雷凌4L,我们在实验室跑工况的雅阁4.5L，比公告值还低，当时给我们惊呆了

简单又明了:发动机的效率当然不能提高，我说的是发动机转电，以及电转电动机的效率高，所以增城式的效率可以达到0.44*0.95*0.95，比只用发动机的综合效率还是高很多的
 (2021-11-27 07:29) 

看下来只有你是真明白~其他人都是拍脑袋“我觉得”

作为纯发电的发动机效率还可以更高，单工况运行，结构可以优化，不必按驱动发动机来做，设计出发点就不同了

放坡时速100+:脱裤子放屁吗
 (2021-11-26 11:06) 

电驱启动加速不排废，内燃机均速供电可减排