[购车咨询]通勤地铁，想入手412，改好多少斤 [复制链接]

有没有轻量化的412，上地铁用，注册5年了，还在新手村

没预算能有多轻啊？

内容来自Android手机客户端

之前超慢有4.9公斤的，買了一輛，重量剛好很方便，最近去看不賣了。

内容来自Android手机客户端

单刹5.×不难，就是其实412真不好骑，我超过2km是绝对不骑的，而且地铁人多412也上不去地铁的，因为牙盘链条是在外侧的，很容易影响他人

内容来自iPhone手机客户端

不追求极致轻量化、以好骑实用为主方向进行改造的话，我觉得控制在7kg以内就很ok了。
如果非要进6kg以内，钱包要多做贡献，甚至性能可靠性要为轻量化做妥协

  没必要一定要412吧，重量也没必要那么轻，因为可以折叠推行，我很擅长这个。

  我上个月刚入一新公司，开始在总部上班，离家22公里，带PSL+地铁，我觉得合适，几天下来，都没碰到一个跟我一样带车的，虽然是上下班高峰，但是我那条线路我上车和下车的时候，没太多人，中途人也不少。我每次都坐车头或者车尾的尽头，尽量不影响其他人。

看预算喽，5000+可装个5.x的

5.x 五K+怕是遇到奸商…

内容来自Android手机客户端

6以内差不多了

内容来自iPhone手机客户端

412搞台风行2k以内可以6.x了

内容来自Android手机客户端

前几个月二手区不是有大神天花板级别的412，具体价格忘记了，反正蛮贵的
我去年也弄了一辆，用的都是一些廉价货色，不在乎重量，骑着舒服就是了

adan0209:前几个月二手区不是有大神天花板级别的412，具体价格忘记了，反正蛮贵的
我去年也弄了一辆，用的都是一些廉价货色，不在乎重量，骑着舒服就是了[表情]  (2022-01-12 22:13) 

那只可以买鸟了

412重心高，得考虑身高体重等方面，个人7-8KG左右还挺合适的，接驳地铁上下班可能还得考虑下是不是走砖路，412挺颠簸的

我也有这个想法，但离地铁站5km唉

内容来自iPhone手机客户端

收车架，国产寨件，我感觉2500就轻松搞定了

内容来自iPhone手机客户端

GLaDOS:收车架，国产寨件，我感觉2500就轻松搞定了
 (2022-01-13 14:44) 

最后装在车上的实物成本可能是这么多，但作为新手，对自行车不了解，对自己的真实需求也可能不了解，走到最终的过程中交的认知税也许远远不止这些。
拿我自己为例，让现在的我再配一辆轻量实用的412，我的确可以用2.5K做到自己满意，但从三个月前买二手412至今，我为这辆412已经花销近5K了，而实际得到还是两三千成本的实物。其余多花的钱都是认知学习成本和动手折腾的乐趣。

不喜欢摆渡:最后装在车上的实物成本可能是这么多，但作为新手，对自行车不了解，对自己的真实需求也可能不了解，走到最终的过程中交的认知税也许远远不止这些。
拿我自己为例，让现在的我再配一辆轻量实用的412，我的确可以用2.5K做到自己满意，但从三个月前买二手412至今，我为这辆412已经 .. (2022-01-13 16:00) 

我感觉你这个成本不应该算在内，不过2000的学费也不算多……

内容来自iPhone手机客户端

最近也想搞一台412 这是配置跟官方重量数据，请大神们看看有什么不妥，最终成本大约在k5左右

图片:mmexport1641988597147.png

内容来自Android手机客户端

GLaDOS:我感觉你这个成本不应该算在内，不过2000的学费也不算多……
 (2022-01-13 16:10) 

我自己倒不觉得这是冤枉交的学费。
从一开始我想自己改装我就知道这个过程是要有投入的，在完全没有自行车结构认知的情况下，我很难从一副全新空车架开始下手，所以买一辆二手车边拆装边改造是最好的学习途径，而假如直接买一个别人升级组配好的整车，我自己又享受不到这个DIY的过程，所以，我其实就是花了5K做了一件价值5K、享受5K的事情，虽然落在最终412整车上的东西只有一半。

412折叠了不好拿，推不动，只能拎着

内容来自iPhone手机客户端