[不懂就问]各位前辈，请来一盆凉水浇醒我。 [复制链接]

catear:搜不到任何有用信息，是否有拼写错误？
 (2022-05-24 23:47) 

原版就是surly的corner bar，淘宝复刻的我忘了叫啥，关键字好像是 pro gravel 车把什么的

这不就是牛角需求？

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因为手变还在那伸着 感觉切下把位用处不大

一对儿副把解决的事儿

sz_jerry:其实以前菜车那种把才最舒服，我是不喜欢弯把。学生时代骑公路车骑的够了。现在想追求一点轻量化又上了公路，但是改平把，休闲骑无所谓。 (2022-05-25 11:25) 

同意，带后飘的燕把，十分人 体工学，我也在找，大多是铝的，想找个碳的

你把下弯把锯一点，然后弯把翻个身下面朝上

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用牛角把装手变

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我有对顺泰2*9手变可以出。

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确定了改装方案，先上牛角把，凑合安在头管上半截，试试感觉先。如果感觉不错，下一步就换拔插头管。
最麻烦的是刹车和变速怎么分配，看了一下tt车把那种专用刹车都很贵，而手变的刹车有前辈说对v刹支持不好，所以我打算想办法把这p8原装刹车装在牛角位置，看看是否合适。变速的话，原装转把变速不好安排了，想省钱只能试试指变，找个合适的位置了。
有前辈说副车把解决问题，但作为不折腾不舒服的人，副车把实在难有成就感了。海鲜市场定了把立和牛角把横，定了x7指拨，为了搭配又借机寻了一只9速飞轮。
等几天快递到了看看我这个计划要掉多少坑吧。

其实，之所以愿意在p8上折腾，还有个原因是为了接下来的公路车找一下好适合自己的方案。
我的公路车的装车计划纯属拍脑门。
2个月前的某天，深夜逛海鲜市场，被一个橘色的lug钢架迷上了，感觉尺寸适合自己就下单了。
接下来的这两个月有空看着这个架子就琢磨该怎么装。其实其他各个子系统都没啥，就是车把我拿不准，因为我骑过别的朋友的公路车，对弯把公路弯腰撅腚趴在车上实在难以适应。

哈哈哈。过来人跟你说。我改了两台弯把小折，最后的归宿都出掉了。通勤我还是骑700C。折叠改弯把不是不可以，各种气质不搭就是了。折叠车架本来不是为弯把设计的。你要是大小车双修，小车就应该考虑折叠紧凑，而不要太纠结骑行性能。骑行性能交给大车。除非你只能拥有一辆自行车，那才需要考虑妥协和折中。如果现在再让我装一大一小两车，小车我选16或18寸平把内变。紧凑又省心。

摩的黄师傅:用tt把。
 (2022-05-24 22:00) 

我就是装的TT把，跑起来特别舒服。

天下通途:我就是装的TT把，跑起来特别舒服。 (2022-05-27 15:52) 

方便的话可以发个图交流交流。

jreishao:确定了改装方案，先上牛角把，凑合安在头管上半截，试试感觉先。如果感觉不错，下一步就换拔插头管。
最麻烦的是刹车和变速怎么分配，看了一下tt车把那种专用刹车都很贵，而手变的刹车有前辈说对v刹支持不好，所以我打算想办法把这p8原装刹车装在牛角位置，看看是否合适。变速的话 .. (2022-05-25 23:08) 

比较适合P8的方案：大行自家的TT把 + 手变 + 短臂V刹

论坛里很多人都折腾过，可以搜索大家的帖子看看

jreishao:确定了改装方案，先上牛角把，凑合安在头管上半截，试试感觉先。如果感觉不错，下一步就换拔插头管。
最麻烦的是刹车和变速怎么分配，看了一下tt车把那种专用刹车都很贵，而手变的刹车有前辈说对v刹支持不好，所以我打算想办法把这p8原装刹车装在牛角位置，看看是否合适。变速的话 .. (2022-05-25 23:08) 

指拨/刹把装在牛角的前端？
不知道操作感如何
还有走线会比较夸张吧