[不懂就问]上40周年P8还是P18纠结 [复制链接]

ybqxfn:p18和p8还是有些差异的，看需求了，另外之前p18双盘优势是齿比细腻，爬坡的最小齿比不如p8，也就是说p8齿比范围比p18大，很多人想当然认为p18更利于爬坡是错的，现在什么齿比了我不清楚，我说的是以前。
 (2022-05-31 13:33) 

这个不是特别明白，两者飞轮最大飞应该都是32t的，p18的小盘应该是46t，p8牙盘53t，这样p18的46t-32t搭配，肯定是比p8的53t-32t省力的。

摩的黄师傅:这个不是特别明白，两者飞轮最大飞应该都是32t的，p18的小盘应该是46t，p8牙盘53t，这样p18的46t-32t搭配，肯定是比p8的53t-32t省力的。 (2022-11-14 09:47) 

p18是公路飞轮吧，不过这几年没关注，不知道有没有变化。

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ybqxfn:p18是公路飞轮吧，不过这几年没关注，不知道有没有变化。
[图片] (2022-11-15 06:25) 

其实也不能单纯看齿比说哪个爬坡好，只能说p8爬坡极限更高，如果是缓坡也可能p18的细腻和轻盈会更轻松。

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p8没货，多加800买了sp18，回来还改了点，现在sp18当sp9用，明显的不值。

不改p18，改就p8

奇怪，校长的风行KCD2018特价整车1998不香吗？p18可以买两辆还多了吧。
我是真的好奇，按说这么多年了，风行的进步还是很大的，但是坛子里谈论很少。其实提到的两个品牌的这两辆车配件各有高低，差别并不太大，都没有高端件，风行还轻了差不多2kg，但价格相差2000多，那么是车架的差别特别大吗？我看到风行的车架从焊接到涂装等不差什么啊。再说句玩笑话，残值率p18也没优势啊 。

我是十几年前买的p8，活动特价2298好像，那时还没有风行品牌。现在只知道风行也做了好多年了，主要仿大行车型，不过也在大行基础上有所改进，最近看看好像还不错。看坛子里风行的专栏很久都没更新，找不到更多风行的信息了。

你带脑子去爬就行了，骑啥车呢