[不懂就问]请问各位大佬，塔基和花鼓之间的密封防水主要是靠黄油还是别的啥方法？ [复制链接]

车子在公司楼下淋了一天雨后，原本很响的花鼓就哑了，最主要是还有踏空的感觉。拆了打磨了一下棘轮片和弹簧 片恢复了被卡住的状态。为了防止再轻易进水和脏东西，只是先抹了很多黄油作密封。请问各位大佬，塔基和花鼓之间的密封防水主要是靠黄油还是别的啥方法？

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这什么花鼓？

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拆了p8原配轴看到塔基与轴壳之间的缝隙是靠一个橡胶密封圈阻挡灰尘和水的，并不能完全密封，抹上黄油不知道能管用多久

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KST，不好说别人的问题缺点，只缩写一下

mountainstem:拆了p8原配轴看到塔基与轴壳之间的缝隙是靠一个橡胶密封圈阻挡灰尘和水的，并不能完全密封，抹上黄油不知道能管用多久
 (2022-06-01 12:57) 

对，我的也是这样，有一个看起来很弱的密封圈。因为以前没有拆过花鼓，不知道好牌子的是啥样

不懂，帮顶

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靠黄油吧

就是一个小小的密封圈，但是效果一般，都是靠涂满黄油的。。另外我雨天不骑车。。

胶圈吧
黄油，一转动就会拉出缝隙来了

雨天不骑车。
另：你简单理解花鼓里面的轴承是消耗品 这个问题简单了。进口顶级的轴承也没几个钱

dalianmao:就是一个小小的密封圈，但是效果一般，都是靠涂满黄油的。。另外我雨天不骑车。。 (2022-06-01 14:35) 

我雨天也不骑车，但即使是墨迹天气也不能保证百分百准啊

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有时间动手拆一遍看看，处理处理，再以后就不怕进水了

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日月星辰66:我雨天也不骑车，但即使是墨迹天气也不能保证百分百准啊
 (2022-06-01 16:52) 

你骑得是折叠啊，下雨直接上公交地铁或者干脆打车。。

就是靠橡胶圈密封。胶圈太厚会增加阻力，一般都不会做很厚。但防水也没那么不堪吧。我那些4培林花鼓骑几年都不保养的，少少也有大几千公里了，也没什么问题。

我以前那个10款还是11款的GIANT XTC750在13年的时候全车泡在至少1米深的雨水里骑行了数十公里路，到现在卖给单位老同事了都从来没出过问题，且十几年没保养过，改了EPICON气叉和几十元的廉价培林脚踏，骑行里程超1.5万公里，只换过刹车皮和内外胎。

花鼓没了胶圈防水如何处理？