作为6年前一开始骑自行车通勤就坚持安装运动相机作为行车记录仪的主，先后用过山狗、外贸杂牌、狗10、insta360x2和骁途s2，目前重点使用的就是骁途S2并且很满意。山狗和外贸杂牌是几年前用过的，放在现在看来都是渣画质，就不说了，重点说说后面三个。
先说狗10。狗10拍摄的影像质量在当下的一堆运动相机中确实数一数二，但最终还是被我放弃，原因有二，一是太大太重（相对其他运动相机而言）！我是习惯把运动相机安在头盔上的，一来是取景效果好，所谓“站”得高看得远，而且拍出的视pin接近人眼视角看着自然；二来是本来主要就充当行车记录仪功能了，路过的车辆如果看见我头顶的相机，多少也会在行为上有所收敛（也算成是某种程度的主动防御吧），但狗10戴在头盔上，明显能感觉到死沉死沉，时间久了抬头都累，成了负担。原因之二则是狗10录制的影像没有日期时间水印，我认为这是作为一台记录仪的基本要求，但狗10确实没有，所以它不适合作行车记录仪。正是由于这两个原因，狗10前后用了3个月，出之。
然后是insta360 one x2，国货之光，360度无死角拍摄，后期可以按任意角度导出视pin是最大亮点，确实买来后也拍了不少值得留存的视pin。但有一说一，这个东西作为行车记录仪还是不大适合，最大的原因是它没有分段储存和循环录制，记录文件不会像其他运动相机一样可以设定为每3分钟每5分钟一段自动保存，你按了开始/结束键后，在没有再按一次之前，它可以一直录下去把存储卡录满或者电池用光，这就很让人头疼了。然后个人认为把它竖在头盔上确实也有点奇葩了，而且如果需要获取关键视pin，直接连接电脑或手机拷贝文件是不行的（专用格式），还必须得再在手机app上剪辑视pin（选择需要的视角）才能导出，对行车记录来说真是麻烦不已！所以用了一两次就放弃用作记录仪了，但也没左转，偶尔骑行记录一下，或者外出旅游拍点小视pin还是很有意思的。
最后冷静下来分析了自己的需求，不就是作为日常上下班骑行通勤的记录仪嘛，那主要要求就只有：1．拍得清晰，至少在主要产生骑行活动的白天成像要清晰，身边路过大部分的车牌要能拍下来；2．必须要有实用的防抖，不然拍出的视pin自己都不想再看，看了都头晕想吐（之前的山狗和杂牌就差在这块）；3．录制的视pin必须要有日期时间水印，需要举证时才更具说服力；4．记录文件要能自动分段；5．尽量轻便，电池录制时长尽量久一些；6．更换电池后时间信息不能丢失（之前的外贸杂牌就是换一次电池就要重设时间）。
抱着上面的想法，百度、知乎、小红书、b站逛了一大圈，最终锁定另一个运动相机国货之光：骁途。骁途算是正规厂家，有自己的销售渠道和售后，我买的是s2，500来块，真心便宜。体积和重量大概只有狗10的一半多一点，非常轻巧。它的最大亮点首先是防抖，虽然这个防抖不能和狗8以后的hypersmooth肆级防抖相提并论，但至少也有近似于狗5、6的防抖水准，开启和关闭防抖能感觉到显著的差异，不会让你长时间看回放有眩晕想吐的感觉，相当对得起这个价位；亮点之二就是4k成像，尽管这款s2在4k下只支持30fps，远不能和狗系列相比，但这30fps在光线充足的时候竟然出乎意料的流畅，sony imx458真·4K，丝毫没有那些低端4k录制设备常见的拖影、卡顿或者掉帧，个人主观的感觉同为4k@30fps，s2在光线充足时起码有狗10八成的成像质量，很不错了。另外实测电池也不错，单块电池4k下能循环录制60-70分钟左右（1080p下是80-90分钟左右），电池还便宜得紧，还和山狗很多系列通用，而且还小巧，就算出去骑行一整天带个5、6块电池也不是累赘。以上算是s2优点，s2的缺点也有：一是白平衡还不够准确，尤其是4k成像，在光线变化明显时，有时会看得到白平衡一扫而过的切换变化；二是声音收录效果很一般，只能说近距离听得清，中远距离以及抗风噪这些就不要期望了；三是裸机不防水，裸机防水已经是当下主流运动相机的标配，但s2定位入门级，没有这功能也可以理解；四是最外面的镜头玻璃不是平面，而是凸起于镜框外圈的，容易被弄脏或刮花。不过随机附送的配件还是比较丰富，有一个防水外壳，装上防水外壳可以解决防水和刮花镜头的问题，但收音效果也会大打折扣；五是没有GPS功能，记录时速这些就不要去想了；六是暗光拍摄质量差，甚至可以说极差，勉强看个影吧，不过暗光下拍摄目前市面上的运动相机在我看来都不怎么样，包括狗10。
综上，骁途s2还是能够满足我的需求，属于性价比很高的运动相机，用来作骑行行车记录仪绝对是这个价位的翘楚。当然我也只买了s2只用过s2，如果有更高的需求，还可以考虑骁途的s3、max，akaso的brave7、brave8，或者干脆还是…………Gopro、DJI Action2。
