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[不懂就问]相同齿比，变速比单速蹬的累，为什么 [复制链接]

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初二
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-07-17
相同齿比下，起步和骑行中差别都很大，都这样么？有没有人解释一下

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bloodfeather
硕士

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-07-17
轮径相同？胎相同？速度相同？踏频相同？

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老老新手
副教授

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-07-17
其它条件相同，可能么

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mountainstem
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只看该作者 地板  发表于: 2022-07-17
题外话，后拨线管太长了点吧

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dadtop11
高一
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只看该作者 4楼 发表于: 2022-07-17
你确定是同齿比？轮径相同？胎宽胎纹胎压相同？
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dadtop11
高一
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只看该作者 5楼 发表于: 2022-07-17
还有题外话，第一次见后拨线这么长的，也不怕挂到什么东西发生危险
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镇江骑行
小学一年级
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只看该作者 6楼 发表于: 2022-07-17
我也遇到过相同情况，其实解释也很简单，单速能量损耗小。链条摩擦面积，几个齿轮，都是损耗。
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yang1986
大学生

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-07-17
。。。。轮子大小不一样。。。一个是14寸的一个是16寸的。。。一样的齿比16寸累20%

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摩的黄师傅
硕士

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-07-17
镇江骑行:我也遇到过相同情况，其实解释也很简单，单速能量损耗小。链条摩擦面积，几个齿轮，都是损耗。 (2022-07-17 15:32) 

这损耗相当小，传动和变速系统效率已经相当高了，机械调整的好、润滑得当的情况下应该觉察不到这点效率损失，尤其是变速套件比单速套件普遍等级高的情况下，因为更高的零件精度，效率会比单速车还高。

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bloodfeather
硕士

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-07-17
摩的黄师傅:这损耗相当小，传动和变速系统效率已经相当高了，机械调整的好、润滑得当的情况下应该觉察不到这点效率损失，尤其是变速套件比单速套件普遍等级高的情况下，因为更高的零件精度，效率会比单速车还高。
 (2022-07-17 15:44) 

说不定是700瓦大腿，所以专业到对细微的阻泻都能准确感知

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镇江骑行
小学一年级
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只看该作者 10楼 发表于: 2022-07-17
理论上保养好是损耗小，但是大部分人每骑几十公里都保养调试一下也不现实，终究会效率损失扩大。单速就简单多了，不用烦。结果日常使用就是感觉单速好骑一点。
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hec1
博士

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-07-17
就算是同一辆车，变速改单速，相同齿比，下都不一样，单速链线更优，功率损耗更小，没有变速机构，车辆更轻

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star-extinct
初二

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-07-17
齿比肯定不同，这牙盘是一样齿数？轮径也不同，车架完全不一样，这还能比较的话见鬼了
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铁牛哥
高三

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-07-17
倒是。。双盘对比单盘增加飞轮。

换算后同齿比。的确感觉双的小盘会轻。

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物理学家
高二

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-07-17
还有曲柄长度也都一样吗
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毛牛山
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只看该作者 15楼 发表于: 2022-07-18
相同齿比当然轮径小的轻松，跟变速与否无关
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jhqz
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只看该作者 16楼 发表于: 2022-07-18
齿比，速比，传动比。不同哦

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thinkidea
禁止发言

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只看该作者 17楼 发表于: 2023-03-12
摩的黄师傅:这损耗相当小，传动和变速系统效率已经相当高了，机械调整的好、润滑得当的情况下应该觉察不到这点效率损失，尤其是变速套件比单速套件普遍等级高的情况下，因为更高的零件精度，效率会比单速车还高。
 (2022-07-17 15:44) 

单速车哪里有什么套件

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