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[闲聊]菜鸟养成记 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-07-22
通勤10年的D7,从未保养,轮轴和中轴都有矿量,链条飞轮磨损严重。每日上下班单程4公里,休闲骑,单程用时15-20分钟。5月底接触77,开始考虑将车要保养一下了。先只是计划将后轮的花鼓保养下,7月中旬买了P8轮组换上。现在匀速基本稳定在20以上了,骑行轻快了不少。下步计划改8速。



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只看该作者 沙发  发表于: 2022-07-22
这也太啥了吧,直接换451破30

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-07-22
原轮组不用保养了,尊轮的滚珠塔基出了名的出框量

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只看该作者 地板  发表于: 2022-07-22
老老新手:这也太啥了吧,直接换451破30
 (2022-07-22 19:04) 

52/15档,菜鸟菜腿。
[ 此帖被lihi628在2022-07-22 19:51重新编辑 ]

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-07-22
回 bloodfeather 的帖子
bloodfeather:原轮组不用保养了,尊轮的滚珠塔基出了名的出框量
 (2022-07-22 19:06) 

没换D8轮组前,买了滚珠,才保养了后花鼓。

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-07-22
速度杠杠滴
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只看该作者 6楼 发表于: 2022-07-22
我也是大行D7车主,7速卡飞改8速没必要。小飞端都是11T,大飞端多2T没太大必要。能上去的坡一样能上,上不去的坡一样上不去。
对了,想起来了,D7的塔基长度比P8短了4毫米,不换塔基的话8速飞轮根本装不上。

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-07-22
我说的是老款D7,新款D7的塔基长度没有实测不太清楚。

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-07-22
回 蓝云bj 的帖子
蓝云bj:我也是大行D7车主,7速卡飞改8速没必要。小飞端都是11T,大飞端多2T没太大必要。能上去的坡一样能上,上不去的坡一样上不去。
对了,想起来了,D7的塔基长度比P8短了4毫米,不换塔基的话8速飞轮根本装不上。
 (2022-07-22 21:28) 

已经换了P8轮组,上了8片飞轮,还没换前拨。
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只看该作者 9楼 发表于: 2022-07-22
蓝云bj:我也是大行D7车主,7速卡飞改8速没必要。小飞端都是11T,大飞端多2T没太大必要。能上去的坡一样能上,上不去的坡一样上不去。
对了,想起来了,D7的塔基长度比P8短了4毫米,不换塔基的话8速飞轮根本装不上。
 (2022-07-22 21:28) 

已经将D7轮组换成了D8轮组,必须上8速飞轮才能够用,加了一片12T。现在用原来的7速转把使用8片飞轮中的7片。后期改8速转把上8速。

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-07-22
lihi628:已经换了P8轮组,上了8片飞轮,还没换前拨。 (2022-07-22 21:57) 

7,速指拨和后变速器暂时不用换,11T舍弃不用,用13T至32T也基本够用。
如果是反拉后拨的话,可能要调整下变速线的张紧度
如果是普通后拨的话,H端限位螺丝需要调下,让链条不能下到11T飞轮,也就是13T变为最小飞。

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-07-22
现在才闹明白,用12T到30T  7片飞轮也挺好。

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-07-22
回 蓝云bj 的帖子
蓝云bj:7,速指拨和后变速器暂时不用换,11T舍弃不用,用13T至32T也基本够用。
如果是反拉后拨的话,可能要调整下变速线的张紧度
如果是普通后拨的话,H端限位螺丝需要调下,让链条不能下到11T飞轮,也就是13T变为最小飞。
 (2022-07-22 22:10) 

现在就是这样用的,用12T-30T这7片。只是调速不是很精准。有的档位有齿感。好在我日常使用的15T,很顺畅。
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只看该作者 13楼 发表于: 2022-07-22
升级8速后,D7的反拉后拨就是不太好调准。我理解就是D7这个反拉后拨兼容性不太好,尤其塔基长度有变化的情况下。可调整下变速线的张紧度来尝试解决n

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-07-22
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蓝云bj:升级8速后,D7的反拉后拨就是不太好调准。我理解就是D7这个反拉后拨兼容性不太好,尤其塔基长度有变化的情况下。可调整下变速线的张紧度来尝试解决n
 (2022-07-22 22:41) 

嗯,这是个问题。可能有的档位不是很顺畅。不过能够上全部档位,日常使用的几个档位够顺畅,也可以接受吧。