设想一种大行低成本改弯把的方式，请大家帮忙看看是否可行
问题背景：
新人、新车，车辆大行PAA093（未到车）想改TT把，但是由于无法确认自己需要的车把高度，所以想在原装伸缩头管的基础上做改装
但是经过在论坛搜索学习发现改TT把或弯把有几种方案，但是也分别带来一些的问题，我凭记忆总结如下：
1.用原装头管锁扣直接固定车把。
问题1：原装锁扣头管只能固定25.4的车把，但是大部分弯把或TT把的直径为31.8。
2.购买第三方或大行原装双把立进行车把改装。
问题1：按照论坛车友建议，为了稳定性需要额外更换T型头管，但是对于我这种新人无法确定自己使用的车把高度，暂时无法选购一体T型头管。伸缩T型头管几乎买不到。
问题2：使用第三方双把立或大行原装双把立。大行原装双把立论坛车友说是长度最短的双把立，但是几乎无法买到黑色的，且价格较贵，25.4转31.8的二手交易软件上250元起，且只适用于圆管把，不能安装破风把。
橙色购物软件上能购买到能安装破风把的把立就更长了。安装后增大座舱空间对小个子骑友不友好。
3.更换插拔头管。
问题1：插拔头管比较贵，在400元左右。（价格贵是我个人的问题，不是头管的问题）且需要甄别不同的插拔头管方案是否有设计缺陷。
由此在使用原车可调节高度伸缩头管的情况下我脑补出来一种廉价解决方案，具体如下：
1.截掉原装上管锁扣部分
2.购买山地车用的短把立直接拧到伸缩头管的上管上（这种把立最便宜的不到50元就能买到，且把立长度非常短，在一定程度上解决了使用把立导致座舱空间变大的问题）
3.在把立安装位置的下方，打一个对穿孔，拧上一颗对应规格的螺丝。用于防止把立下滑。
文字可能描述不清楚，上传图片来进一步说明
这个脑补出来的方案是基于预算有限、尽可能不增加座舱空间，且使用现有能够购买到零件的角度出发的，还请各位车友帮忙评估是否可行。
如果不可行，问题出在哪里，还请帮忙指出~
这个方案只是作为我现在搜索到的改装把立方案的补充，并不能完全解决我上面提到的其他改装方案带来的问题，还请轻喷~
另有1个问题还请各位车友帮忙解答确认，大行原装伸缩头管的上管直径是否为28.6。
