[综合讨论]配折叠车还得是上古夹器。 [复制链接]

从外观和谐度上看，折叠车两个部件比较容易产生整体比例不协调的问题。一个是手变头（很多装上去显得车头巨大，尤其是禧玛诺的）另一个就是夹器。
CP手变头会小一些，速联的有些也可以。不过夹器大多数都是一大坨，尤其双轴。
前一段搞了一对禧玛诺105上古夹器，装上去调好（感慨一下，就算是上古单轴也还是有止推轴承。），感觉比例刚好。车架是原生349的。

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禧玛诺的现代夹器也没觉得不协调啊

一直没搞懂双轴比单轴好在哪里？

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这粗胎一般夹器也用不了

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路过围观

songyinghao:这粗胎一般夹器也用不了
 (2022-09-07 20:09) 

32-349就是1.25的胎宽，标准夹器没问题的

不喜欢摆渡:禧玛诺的现代夹器也没觉得不协调啊
[图片]
 (2022-09-07 19:43) 

可能你是看习惯了，实际对比起来比4700还是要小一圈的。

jamo01:一直没搞懂双轴比单轴好在哪里？
 (2022-09-07 19:53) 

两个刹车臂独立运转互不干扰，调节方便，但实际上因为一侧转点是固定在另一侧刹车臂上，两个刹车臂的运转轨迹并不相同，转动的弧线不一致会导致左右刹车力度有区别，所以出现了三轴夹器，真正做到了左右刹车臂完全一致

单轴夹器在制动效能与手感方面，与双轴夹器相比都差了一截。外形上显得小巧倒也确实，看追求了。

zhangt71:单轴夹器在制动效能与手感方面，与双轴夹器相比都差了一截。外形上显得小巧倒也确实，看追求了。 (2022-09-07 23:18) 

是的张老师。不过我一直认为16寸以下的折叠车不是拿来竞速的，双轴或者3轴在他们上面属于功能性溢出。
另外，年纪大了上30+的时候都少，基本休闲骑。所以，还是追求外观和比例协调为主了
不过不排除有些人拿折叠当公路玩。

霹雳游侠:两个刹车臂独立运转互不干扰，调节方便，但实际上因为一侧转点是固定在另一侧刹车臂上，两个刹车臂的运转轨迹并不相同，转动的弧线不一致会导致左右刹车力度有区别，所以出现了三轴夹器，真正做到了左右刹车臂完全一致 (2022-09-07 22:06) 

谢谢解答

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zhangt71:单轴夹器在制动效能与手感方面，与双轴夹器相比都差了一截。外形上显得小巧倒也确实，看追求了。 (2022-09-07 23:18) 

仔细看了下，单轴的动力臂的确没有双轴的长，所以单轴应该是配更短力臂的刹把，也许有老旧的型号匹配

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看着不错 不过老夹器还是银色的好看

你这直拉刹车线管用的怎么样啊？准备也入同款

看着不错

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bagu85:看着不错 不过老夹器还是银色的好看 (2022-09-08 07:26) 

再仔细看看，我的是银黑太极色

潇湘007:
你这直拉刹车线管用的怎么样啊？准备也入同款

我刹车变速线管都是直丝的，很好用。而且可以正常折叠。

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jamo01:仔细看了下，单轴的动力臂的确没有双轴的长，所以单轴应该是配更短力臂的刹把，也许有老旧的型号匹配
 (2022-09-08 06:44) 

我现在是速联手变头，配直丝刹车线管。如果刹车皮调到标准距离，二十几的速度下用中力就抱死了。现在是特意把空隙调大用···········