[不懂就问]关于飞轮指拨后腿的搭配 [复制链接]

k3plus原装指拨飞轮9速，想改，但有几个迷思，是否一定要9速拨对应9速腿？

1.假如换个10速腿，但原装9指9飞，会不会兼容不上？
2.又假如10速指拨和10s后腿，但9速飞轮，理论应可以通过调节HL两粒螺丝和拉紧线来限制链条能挂在9速飞轮上，但变速会否不精准不顺畅？有机会调节好吗？是因为10速拨每档使后腿横向变化的距离较小，而9速轮每个轮之间的距离相对较大吗？
3.又假如shimano的10拨加sram后腿，这样可以吗？
当然10指，10飞，10腿，10速链成品牌套搭配最理想啦，纯纯想探讨了解，有大神能分享下吗？感谢！

9速完全够用了、那不如改下油碟、轮组的、更有效果

目前改剩车架，指拨，后飞，链条和变速线管了😂😂

1和2，无法实现，3的话，除非是10山地指拨和8 9速的X579

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十速，4600指拨加4600后拨

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九指拨加九飞轮可以配十后拨

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2不行，1和3可以实现

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1和3应该都可以，多少速取决于指拨，后拨只要在兼容的拉线比以内都可以用，版块置顶帖里好像有一个这个帖子，2的话应该是有一些档位是用不了，但是能用，但不好用。

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如果楼主了解了什么是后拨拉线比，指拨对应的拉线行程，飞轮速别间距，就不会为这些问题苦思冥想了。

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1.我用8速指拨9速后拨，完美可用。但是，不换指拨飞轮，单换个后拨，干嘛？
2.10指拨，9速飞轮和10速飞轮间距不一样，可能会损失1～2个档位，但也可用。限位螺丝只能调整动作距离，没办法调整定位——指拨来的。
3.有个兼容性列表，站内搜索一下。

主要是想了解三者，或者四者含链条，之间的运作原理…其实个人感觉小折不太需要那么多速，主要走公路，原有9速的齿比线性基本都已经满足需求了~就是折腾

1和3不说了，已有人解答。2也可以实现，但不是通过调螺丝，而是通过在变速拉线上卡个自制“限位器”实现的。不过我建议至少指拨和后拨要成套安装，否则那些半大不大的问题能把你烦死。

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