[不懂就问]又要开始折腾的人生了 voodoo bizango 雷诺853 [复制链接]

人生的路在于折腾 今天正式到当地的车行下定了VOODOO bizango山地车架 853钢管终于排上了日程 争取年底前完工 又是大把大把的小朋友流走
除了R7 还有什么好的搭配吗
另 大家给点配置意见 我是打算基本在不算差的水泥路上走的兼具爬坡

恭喜阿

看预算，往轻的方向发展吧，整车10kg的样子万元出头也够了

voodoo的车架就感觉压缩太厉害了，有点塌的感觉，竖管和上管夹角小于90度看起来比较正气

引用第1楼刘影于2010-11-03 09:23发表的  :
恭喜阿
看预算，往轻的方向发展吧，整车10kg的样子万元出头也够了

预算差不多就是1W 现在就是叉子选不好 不想用R7

见过07白sid配这个架子的表示视觉效果尚可

先用suntour的epicon对付吧，不越野前叉不用投资太多，轮祖搞好一点

那就用SID嘛。

老款的SID 新款太粗壮了

细架型配粗前叉才有冲击力！个人觉得，如果不越野，楼主可以考虑用一下上管避震的硬叉，兼顾轻量和舒适，巫毒的钢架改高速山地太合适了

SID老款28mm 看到的大部分行程是80mm 不知道voodoo的车架适不适合
白色老款wold cup 市面上还有 颜色很配 就是超出预算了

我的853钢架出掉了。

和刘版同感···voodoo的山地架太压缩了···还是公路的正气些~

碳硬叉很合适

期待成车效果

期待成车效果

谢谢楼上各位的建议 下午去了趟车行 看了一下叉子和其他配件
叉子初步打算用差一点的DRT3了 轮组用717 V圈  DT革命自编轮
刹车 V刹AVID SL（老板给我看了行货进货价505 零售价1010 顿时残念）
变速用新款X9  牙盘用FSA一体

牙盘千万不要用fsa....

我的fsa中轴死的很惨

图片:调整大小 100_3149.JPG

图片:调整大小 100_3152.JPG

图片:调整大小 100_3199.JPG

图片:调整大小 100_3206.JPG

    

853这个价位,可以买一只不错的碳架了,要爬坡的话,永远不回嫌车太轻

轮组可以考虑用m775，重量就相差100g,自编很难达到好的刚性。775轮组免胎垫，等于又省了30g

本人觉得车子重一些也不是坏事，关键是要传动系统和变速系统好好，车架的中心标准，强度好车架不易变形。

恭喜钢架党又来一voodoo亲戚。哈哈
853架子不错的说。
硬叉voodoo飘过。
头像就是我voodoo硬叉。超轻量化。不过只能刷街了。论组没任何强度可言
单速车。只为刷街而生。哈哈

引用第15楼光光于2010-11-03 20:06发表的  :
牙盘千万不要用fsa....
我的fsa中轴死的很惨  

光版 这是个例吧。。。有其他车友也出现这种情况的吗？
如果不用FSA  给个推荐吧

小日本的一体就相当凶悍。

引用第20楼hallsports于2010-11-03 22:14发表的  :
光版 这是个例吧。。。有其他车友也出现这种情况的吗？
如果不用FSA  给个推荐吧

像我这种压马路低强度用途,又经常保养单车

零件还出现这种问题,我绝对不能接受,陶瓷培林中轴锈成这样,不是个例能解释的通的

图片:Voodoo.jpg

按着这个图来装吧，性能/重量/维护性都兼顾了。

话说我正准备卖9150，被光光这么一说我还是留着装在高速山地上算了

上图才是王道

引用第25楼linyun_jt1于2010-11-04 00:17发表的  :
上图才是王道

貌似很配呀 这个是哪一年的？

07 以前的 word cup 把车架3K+ 前叉4k+  装了这个1W不够

引用第19楼煤球于2010-11-03 22:07发表的  :
恭喜钢架党又来一voodoo亲戚。哈哈
853架子不错的说。
硬叉voodoo飘过。
头像就是我voodoo硬叉。超轻量化。不过只能刷街了。论组没任何强度可言
单速车。只为刷街而生。哈哈

楼上的朋友，把你的硬叉853发上来看看，我也准备改成硬叉的玩