在广州09年买的美利达公爵,10年买的大行HT060,2011年来上海读PHD一起带过来了,读书有时间折腾和骑车,给山地加个BB5线碟,给HT060换了SRAM X5 8速套件。但是读书还是没钱,总是对着捷安特的XTC TEAM和后面出的XTC FR这类铝架流口水,直到2019年出国,把公爵卖了,折叠车丢给老爸通勤代步。回国后一直骑个巧格小踏板上班和代步,直到今年体检发现自己已经中度脂肪肝,意识到自己已经不再年轻,再不锻炼,身体也废了,同时发现当年的梦想车架二手价格也不再高不可攀,于是萌发了装一个硬叉山地上班通勤的念头,花了1个多月装起来,由于是第一次从零件状态装车,加上YQ原因快递不通,走了好多弯路,总算赶在2022年最后一天装好调试。
这次装车的原则:在保证强度的前提下,用尽可能低的价格实现较低的重量。因为本人身高体重都是185,同时主要用途是通勤,所以强度和耐用是第一要务,并不追求偷轻,像内外胎、坐垫都有减重的空间。XTC TEAM和XTC FR的车架假货挺多,咸鱼找了好几家才知道一个靠谱卖家,正好就在公司附近的张江烈火自提,感谢卖家的割爱。下面是装车清单和价格,所有零件装起来重量刚好10.5KG。
今天装好骑了一圈,感觉还是很轻快,比之前的公爵提速快了不止一个档次。发现几个问题:1. 坐垫放的有点矮;2. 腕组有点紧;3. 链条短了;4. 指拨位置太靠外;5. 26寸的山地通勤,38T的牙盘还是有点小,可能42-44T会比较合适,但是这个架子最高只支持38T。尤其是第三点,我按照SHIMANO M5100的手册测量截断的,结果短了两节,只能又买了一条新的链条,浪费了145,不然整个预算可以控制在2300RMB以内。