[购车咨询]OYAMA TR 对比 KHS F20怎么选择？ [复制链接]

新手想收个架子组车，主要考虑刚性和重量，对钢架的线条感比较执着。oyama tr新车停产，二手难收KHS F20也很经典，二手好找些，有大大能给点建议吗？主要是刚性，重量，骑行感受，折叠性能其次（能折就好，可以放后备箱，上地铁高铁就行）

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挑最经典的 khs 建议c夹版的

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asuka77:挑最经典的 khs 建议c夹版的
 (2023-01-10 09:26) 

嗯嗯，是的，TR和F20都只看的C夹版，451轮组

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刚性得纵折吧？

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tr也十年了起码，价格也不算贵，流通量一直这么低，不是没有原因。

oaker:tr也十年了起码，价格也不算贵，流通量一直这么低，不是没有原因。 (2023-01-10 10:10) 

愿闻其详

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何必非盯着停产车看？钢架纵折车里，小布和飞鱼考虑下

我打算把Anemos NT 406的车子处理，是纵折钢架，白色L码，适合175及以上身高，含一个班提督的超轻碳叉，详细可以看我之前发的贴子。如果要一些轮组、变速配件也有，有意详聊

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=246137&ds=1#tpc

在用f20r，非常棒

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khs一票

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好贴帮顶

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我投TR，我觉得这个车架是真的漂亮！！

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当然是khs了，虽然tr也很漂亮。khs曾经成功挑战一日双塔(520km)，折叠车里还没有第二个。

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khs那个折叠扣铰链不知道有没有改进，以前是容易框量的


tr的双铰链明显结构好得多

TR站个台

图片:mmexport1596895358125.jpg

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g81205:TR站个台
[图片] (2023-01-10 16:27) 

挺好看的

不要买tr，不要买oyama，我就是从oyama才知道车架的做工好坏的

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完全迷糊了。。。我也是觉得TR的造型很对味，F20实话说还是有那么一点点。。。从刚性上来看的话，都是520钢架，慢折的双梁肯定还是有优势吧，一日双塔估计只要人没问题还是可以完成的

目前是骑的碳架公路，对刚性还是比较敏感，担心爬坡冲刺摇车车架发软，折叠扣异响，多年前有过一辆JAVA的FIT，有点一言难尽

朋友买了大行的30周年纪念版入坑小折，硬要推我入坑，主要TR二手太难遇到了，KHS也是经典好车，不知道有装过的大大们可否分享一下，这两车哪个轻一些？不用土豪件的话进8的话容易吗？

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没毛的狼:何必非盯着停产车看？钢架纵折车里，小布和飞鱼考虑下 (2023-01-10 10:31) 

小布太贵，而且现在感觉被严重符号化了。。。飞鱼也不便宜，但实话讲没太看懂可能纯定制手工比较贵吧

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哦怎么盘问这:我打算把Anemos NT 406的车子处理，是纵折钢架，白色L码，适合175及以上身高，含一个班提督的超轻碳叉，详细可以看我之前发的贴子。如果要一些轮组、变速配件也有，有意详聊
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=246137&ds=1#tpc (2023-01-10 10:52) 

AM师据说品控有点。。。

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g81205:TR站个台
[图片] (2023-01-10 16:27) 

这个蛮个性啊！赞一个

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songyinghao:不要买tr，不要买oyama，我就是从oyama才知道车架的做工好坏的
 (2023-01-10 20:05) 

OYAMA的品控也堪忧吗？之前孩子有辆他家的JR24公路车，改完拆得只剩车架，后来又转手了几个小朋友玩，目前反馈都还良好TR是不是也分国产跟台产呀？

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hikuly:OYAMA的品控也堪忧吗？[图片]TR是不是也分国产跟台产呀？
 (2023-01-11 20:08) 

有闲钱就可以买，我觉得oyama的折叠车不怎么滴。其他车型不评价

songyinghao:有闲钱就可以买，我觉得oyama的折叠车不怎么滴。其他车型不评价 (2023-01-11 20:10) 

看来是交过学费还受过伤啊。。。

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hikuly:AM师据说品控有点。。。[图片]
 (2023-01-11 20:03) 

的确，Anemos第二代有断架的问题，那个是追求极轻的设计问题。
我这个这版还好没这个问题。

hikuly:愿闻其详[图片]
 (2023-01-10 10:19) 

tr你可以把它看成折叠口加强版的p8，除了折叠扣加强外，和p8几乎没什么本质区别。尺寸调节余地很小，大调节麻烦，得换头管。可以说除了折叠口结实，和p8没啥本质区别，而且结实也不是没代价，失去了折叠的方便性。折叠繁琐不说还得随身带扳手。

khs 尺寸调节余地要大得多方便得多，落差和把距方便的通过加减垫圈和换不同尺寸的通用把立就可以了。可以更容易更精细的调节到适合你的尺寸，身高高的，khs还有l版，而且还有软尾巴。折叠口虽然不如tr那种慢折强度大，但这折叠扣也是p8的水平，不是啥特别的短板。

横折在77上一直被妖魔化了，其实对于普通健身骑行，横折根本不构成短板。

光光:khs那个折叠扣铰链不知道有没有改进，以前是容易框量的
tr的双铰链明显结构好得多 (2023-01-10 16:10) 

我曾经在车店摸过一台崭新的KHS折叠扣就存在严重框量，还是在折叠器闭锁的情况下

KHS  f20  体验很好！

nakrakiiya:当然是khs了，虽然tr也很漂亮。khs曾经成功挑战一日双塔(520km)，折叠车里还没有第二个。
 (2023-01-10 15:37) 

鸟车早有