因常年在西安市区及郊县中低度训练骑。一直用碳架圈刹公路，阳后无法上训练强度，被伙计带偏要整gravel，为长途骑游做长远打算。虽说碳架公路更换铝轮，我也长途了不少。但总归功能上没有倾向性。
于是自组云岸gr02瓜车，说几个事先目的明确的点，（以免被评论带偏哈）1，要尝试国产套件。2，尽量去碳纤维化，车上不要碳。3，兼顾以前的公路车齿比，不用做改变。
基于此，产生了我的新瓜车：
配置如图1，2
整车展示3，4，5
说几个点，车架：1，云岸这款架子偏大，182骑170~178的都不算小。对比reach，stack值也是如此，所以可买偏小一号。2，下管处的刹车变速线双孔底座，设计有问题，螺丝卡变速线管帽，只能打磨螺丝边。3，尾钩固定只有一根螺丝，所以拆桶轴之后，尾钩被后拨张力带动位移，再装桶轴时，不用手动一下尾钩，孔是对不准的。4，漆水做的真不错。
变速：1，蓝图手变升档按钮太远，下把位正常人的大拇指够不着。新款已解决，还未整体上市。2，蓝图前拨确实不太好调，但调好以后没啥问题。个人认为是要调出半档以后再收紧调节螺丝。3，完美适应禧玛诺后拨拉线比。
其他：1，pw1铝轮很润，但11速sh塔基的不好找，这两年都是12速xdr塔基。2，上不了油碟，就得上高端线碟或线拉油，手感真的也不错。3，辉哥的配件，可以无脑上，性价比无敌。4，这次为将蓝图手感发挥出来，线管全部用DA 级别刹车bc9000，变速sp41，后拨尾管rs900。确实手感没有一点拉胯，只有前拨因自己调的不是很完美，有点硬而已。
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