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[不懂就问]P8升级20速,牙盘用53-39T还是50-34T适合? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-03-04
各位老鸟,老P8计划升级2X10速,请教几个问题:
1,日常以骑游为主,平路巡航速度在20-25之间,踏频90左右,一般用4-5挡即可,少数时候6挡,只有在较长下坡时才用到7-8挡。一般每次骑行距离50-100公里,我在苏南地区,铺装平路为主,上坡不多,现在飞轮计划用11-32T,如果用50-34T牙盘,最大档位比原装的54T牙盘要小,也就是最高档位相当于变成了原来的7挡,这样,在遇到长下坡时,速度较快,即使放到最高档,也可能会有踏空的情况发生吗?
如果用53-39T牙盘,最小齿比虽然比原来有所改进,但是遇到较长和较多坡度的路况时,是否会有爬坡困难产生?
希望用过双盘的朋友提供一下使用经验。
2,原来的牙盘是方孔中轴,有必要改成中空一体中轴吗?我觉得原来的方孔中轴也不错,毕竟价格便宜很多,浩盟53-39T方孔牙盘788克,约108元,中空一体牙盘也要900多克,大约248元。中空一体中轴比方孔中轴的优点很多吗?
谢谢!

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只看该作者 沙发  发表于: 2023-03-04
楼下回答,,
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3
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只看该作者 板凳  发表于: 2023-03-04
推荐使用中空一体牙盘,没有理由
如果不爬特别陡的坡,直接50T正负齿单盘就够了,使用11-34T的飞轮,小轮车绝大部分时候不需要小盘
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只看该作者 地板  发表于: 2023-03-04
推荐一体曲柄,个人感觉硬点轻点,50就够了

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只看该作者 4楼 发表于: 2023-03-04
正好出s18拆车56/46一体牙盘,53t的上前拨需要磨前拨挂耳,车架原装的挂耳太高了

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只看该作者 5楼 发表于: 2023-03-04
im_cloud:正好出s18拆车56/46一体牙盘,53t的上前拨需要磨前拨挂耳,车架原装的挂耳太高了 (2023-03-04 18:25) 

楼主是老p8,说不定没有挂耳

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只看该作者 6楼 发表于: 2023-03-04
苏南,双排必要性不大。
中轴 两边都是往前轮方向拧是松
两只脚踏都是往前轮方向拧是紧

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只看该作者 7楼 发表于: 2023-03-04
追求速度就53,休闲就50

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-03-04
有挂耳的话,盘小了不行,没挂耳的,随意。不过其实盘片大小应该和飞轮匹配,选择合适的踏频齿比

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只看该作者 9楼 发表于: 2023-03-04
53+39,折叠车首选

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只看该作者 10楼 发表于: 2023-03-04
回 qq360504338 的帖子
qq360504338:有挂耳的话,盘小了不行,没挂耳的,随意。不过其实盘片大小应该和飞轮匹配,选择合适的踏频齿比
 (2023-03-04 19:26) 

如果没有挂耳,就用夹环式的前拨?
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只看该作者 11楼 发表于: 2023-03-04
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只看该作者 12楼 发表于: 2023-03-04
Sp18原车56/46大了
感觉54/42适合双盘
目前是53/39 带12-27

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-03-04
检查了一下,我的P8是有挂耳的,用禧玛诺FD4700,有人说这个前拨上面的拉线杆比较长,老款P8会顶车架,我的P8快10年了。
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只看该作者 14楼 发表于: 2023-03-04
准备上53-39T双盘,有挂耳,请大家推荐一下什么前拨比较合适?谢谢!

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-03-04
牙盘+中轴一起算重量对比才公平,毕竟方孔中轴是重点。

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只看该作者 16楼 发表于: 2023-03-04
爬坡的话,用50-34好些。我菜腿,用46-30.

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只看该作者 17楼 发表于: 2023-03-06
有车友改为53/34,需要找到相同BCD,既满足飙速又能爬超级坡。缺点是大小盘落差太大