给娃儿改一辆412童车 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

wus6008

幼儿园中班

发帖: 1

金钱: 15

威望: 2

贡献值: 0

爱心值: 0

只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2023-03-27

娃儿可能属于晚长型，七岁多了骨龄才5岁，身高班上垫底儿；12寸的童车吧，小了，又重，后备箱还不好收纳。
加之最近试骑了一辆412，他很想要。属于够得着，但是骑着姿势吃力那种，于是最近就有了改一辆412的想法。
言归正传

一、材料准备

车架是同城一辆大行412，根据大佬的帖子来判断，约摸是2013-2014年左右的车，小字+珍珠白+后叉一抹红，是想要的样子。原车主是一个姑娘，沟通愉快。
1、改善部件：降五通、小燕把、短座杆；这三个件主要功能是将412原座舱距离拉近，适合娃儿的骑行姿态。
2、优化部件：禧玛诺BN300-117中轴、犀牛9T轮组、杂牌刹把及线管、470CV刹皮、9速链条、Kena内外胎
3、工具：垃圾佬不表

二、入坑折腾
1、拆洗车架。过程不表，属于每天下班晚干一点那种。bike37s传动系统清洁剂专门洗油垢，塞领去污除锈保养油+所谓的纳米海绵擦清洁车身，WD40打酱油的。
2、拆中轴。此处长舒一口气气，再吐一口老血。原车滚珠中轴，左边勉强拿下，右轴不是一般的难拆。无奈拧着车架，外面电动车师傅一把活动扳手，一分钟搞定，右盖不仅要合适工具，还非得使出超大力气不可。中轴两边拆卸方向是，车轮着地，左右都往车头方向拧。
3、装轮组。EIOSIX单速-低阻14寸9T轮组1对支持8-9速链条，太差劲。后轮左边螺丝，拧着拧着不得力，发现后轴里边的外圈螺母脱落了。找商家（东莞骑士小轮车改装店），说我用力太大。好在发了一个长螺丝，勉强解决问题。此处踩坑劝退。
4、五通下沉+培林中轴+后轮组调整。
这是一个重难点，参考大佬SoloHu的经验（知乎搜412折叠车五通降低的安装说明）。过程中遇到问题太多，一是轮组9T飞轮和原后轮组飞轮相比，飞轮太靠右，即使换了9速链条，链线绷直后依然会蹭到后叉。二是五通下沉的角度，到底在哪里合适。三是链线和掉链子的问题。
针对问题一，在挑选轮组的时候尽量注意，如果实在跟我一样到手无法解决，考虑将飞轮测垫一个垫片，不过因为开裆距离问题，调整角度也有限，还会蹭掉后叉漆面；另外换牙盘和往左右调整中轴原则上可以解决一些问题，但是这是一个系统工程，关系到中轴长短的选择、牙盘的结构问题。我前后折腾了几个回合。基于我的材料，原车38T牙盘、原车152曲柄、117mm中轴、破犀牛轮组、9速链条来说，加个垫片，中轴拧到位，往牙盘方向微调，相对合适，后叉磨损处，内缠了一小圈电工胶布。
针对问题二，五通垂直下沉，配合原车152曲柄，不用担心上止点高度和下止点触地问题，刚刚好。装五通下沉时，可以把座管插到底接触地面为止，然后让五通和座管背靠背，这样子在骑行时，踩踏中轴的着力点也可以让座管接应一部分。
针对问题三，五通安装时，五通的右锁紧圈，尽量往左边靠，给链条留一点空间，具体可以参考solohu的意见，这一点空间也就几毫米吧，但是非常重要。另外，结合轮组，换一条相适应的链条吧，我用的是9速，稍微窄一点，也节省了一些空间。
5、其他杂七杂八不表。

三、骑行体验
娃儿很满意，首次绿道骑行，骑了21公里，没觉得累，我骑共享单车倒是累了，还花了7块5毛。
领导说我瞎折腾，毕竟比新车贵，我又说不出不买新车的理由。
至于我个人，手疼，那个把套先拧上去了，后面装刹把又拧上拧下一个回合，好痛苦；但是娃儿满意啊。