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[综合讨论]同样是铝合金车架,差别在哪里? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-04-02
1.跟铝合金本身材质有关么.6061,7005铝,铝掺杂的其他元素有关么?
2.跟加工工艺有关么?如抽管之类的?
3.跟焊接工艺有关么?
4.跟铝架几何受力结构有关?
还有什么?请懂得朋友介绍下
同样铝合金车架,贵的贵很多,性能上更优异,更轻,硬度,韧性更好?可以这样理解么?
但是毕竟都是铝,虽然有些不同,但是花更多甚至几倍的钱,带来重量减轻,硬度,韧性提升是不是并不是大幅度的增加?
而事实上,除了少数朋友,大部分买的车也就是城市骑骑,山地车没走过山路,挑战车架极限参数的时候几乎没有,所以事实上,大部分情况,没必要那么追求好等级的铝架,一般铝架足矣。这样理解对么?
[ 此帖被suiyuesheng在2023-04-02 22:38重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2023-04-02
根据我玩刀的经验:好刀该硬的地方要硬,整体又要有一定的韧性。材质,设计缺一不可。要是有把又轻又硬又有韧性的刀,那肯定不便宜。

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只看该作者 板凳  发表于: 2023-04-02
实际上差别挺大的。最明显的就是坐杆,6061铝如果不加厚的话,大体重轻轻松松坐弯

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只看该作者 地板  发表于: 2023-04-02
你说的这些,跟铝架的性能都直接挂钩,但是你都不会知道,很多时候你只能相信品牌,闪电就分个A1,M4,M5,E5之类的,Trek就是100和300,捷安特高端铝架就是SL,现在买铝架已经不会告诉你6061还是7005了,里面的元素构成也不会告诉你

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只看该作者 4楼 发表于: 2023-04-02
不管它多么高端只要自己骑上感受不到那就不用去在意那些的,毕竟是好东西(不差钱除外)

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只看该作者 5楼 发表于: 2023-04-03
铝合金差异还是挺大的,价格差距也是有所值的。
但是,你最后一段话说的也很对,大部分车友不会感觉到差别。
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只看该作者 6楼 发表于: 2023-04-03
一般来说能上碳架就上碳架,准没错。别信店家宣传的顶级铝吊打低端碳。
只要是正儿八经厂家的碳那就不是铝能比得过的。两种材料差异太大了。

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只看该作者 7楼 发表于: 2023-04-03
一般就是贵的好

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-04-03
其实就是缺乏产品的售前体验,有啥区别,能不能感觉到,最好的方法就是实际试试。

退而求其次就是有第三方机构进行产品横评。

目的都是降低厂家和消费者之间的信息不对等。

当然灵魂拷问是,消费者自己知道自己究竟想要的是什么吗?
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只看该作者 9楼 发表于: 2023-04-03
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:你说的这些,跟铝架的性能都直接挂钩,但是你都不会知道,很多时候你只能相信品牌,闪电就分个A1,M4,M5,E5之类的,Trek就是100和300,捷安特高端铝架就是SL,现在买铝架已经不会告诉你6061还是7005了,里面的元素构成也不会告诉你 (2023-04-02 22:44) 

严重同意。 很多技术细节厂家都不写, 或者写得是错得。 根本无从对比。

最后就变成了傻瓜式 ,预算+喜欢得品牌。  结束。。。。。
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只看该作者 10楼 发表于: 2023-04-03
顶起来,让懂的大神专家们再进来分享一下

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只看该作者 11楼 发表于: 2023-04-03
都很有道理

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只看该作者 12楼 发表于: 2023-04-03
回 今夕何夕 的帖子
今夕何夕:一般来说能上碳架就上碳架,准没错。别信店家宣传的顶级铝吊打低端碳。
只要是正儿八经厂家的碳那就不是铝能比得过的。两种材料差异太大了。 (2023-04-03 09:03) 

顶级铝吊打低端碳,在同品牌上行不通,但是国 际大品牌的顶级铝吊打国产品牌低端碳还是可以办得到的,国产品牌低端碳都是玻璃纤维糊碳布,你不要指望一个四五千的车架给你用100%全碳纤,成本都不够,国产品牌的低端碳架对产品的要求就是强度够骑不断就行,你不要指望那玩意有什么性能方面的针对性设计
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只看该作者 13楼 发表于: 2023-04-03

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只看该作者 14楼 发表于: 2023-04-03
还有些骑感是需要时间来沉淀

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-04-06
纯黑棒棒糖:顶级铝吊打低端碳,在同品牌上行不通,但是国 际大品牌的顶级铝吊打国产品牌低端碳还是可以办得到的,国产品牌低端碳都是玻璃纤维糊碳布,你不要指望一个四五千的车架给你用100%全碳纤,成本都不够,国产品牌的低端碳架对产品的要求就是强度够骑不断就行,你不要指望那玩意有什么 .. (2023-04-03 12:55) 

你这论据首先就不成立,国产碳除了瑞豹,我混贴吧这么久没看到有别的品牌断过,反而国  际品牌swork,trek或多或少都有断架记录,这可能和大品牌产品过于追求轻量化有关,但是无论如何这也证明了国产碳的质量是没问题的。

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只看该作者 16楼 发表于: 2023-04-07
回 今夕何夕 的帖子
今夕何夕:你这论据首先就不成立,国产碳除了瑞豹,我混贴吧这么久没看到有别的品牌断过,反而国  际品牌swork,trek或多或少都有断架记录,这可能和大品牌产品过于追求轻量化有关,但是无论如何这也证明了国产碳的质量是没问题的。
 (2023-04-06 16:10) 

我说国碳车架对产品的要求就是强度够骑不断,说错了吗?质量和性能是完全不相关的两个概念好吗?

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只看该作者 17楼 发表于: 2023-04-08
现在还在想铝合金车架的,是不是几千块买国碳都嫌贵。。。

闪电或者trek顶级的铝架一万一个,人家目标客户群是那些可以花几万买个铝架代步车的

所以也不用看了。

几千块就不用讨论什么性能了,能骑就行