[不懂就问]大家的变速速别一般都怎么用 [复制链接]

本人萌新，感觉路上实际上也就用匀速档位，爬坡档位，高速档位，大家都怎么用24速乃至27速，看了不少贴，很多朋友的牙盘长期不换，换也是为了活动下变速器，避免长期不用失灵。那么大神们怎么选用速别，通勤，乡间小路，冲山，还有啥？这些不同需求对变速器速别的要求都是多少大概，请大家多分享哦，最好结合自己的体验。

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现在山地很少三盘了。

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多感觉多骑，综合路面，就有体会啦。

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公路平路一般就小盘加倒数三四五小飞。下坡挂大盘。上坡就是小盘，然后那几个大飞轮都能用上，我原来以为32的大飞用不上想换30t，去了趟潭王路觉得32还挺好的，不能换，要不上不去。
我这个确实是比较菜的啊

单盘日常

骑不动就换档，每人腿力不一样。

变速的作用就是让你在正常力量输出的情况下保持合理的踏频，多用多感受就会了~~~
注意避免前大盘挂后大飞轮和前小盘挂后小飞轮的情况

路过学习

通勤一公里变速5~10次吧。
前2后9速公路飞轮：红绿灯停车降3档，起步过路口后加回来2档，速度再起来再加1档。稍微上坡或者顶风减1档，下坡或者顺风加1档。如果堵车严重，前拨换小盘慢悠悠走。前拨不是太好用所以用的少。
单6速旋飞：红绿灯停车降2档，起步过路口后加回来1档，速度再起来再加1档。如果堵车严重，降档慢悠悠走。
前3后9速山地飞轮：红绿灯停车前拨降到中盘，起步过路口后变回大盘。稍微上坡或者顶风减1档，下坡或者顺风加1档。如果堵车严重，前拨换中盘慢悠悠走；前拨设置成2档，禁掉了小盘。
前2后11公路车：基本同山地车，用前拨来适应红绿灯起步因为前拨变化幅度大。

太复杂的用不了，内三速刚好够我用：起步、上坡1档，平地或速度上来了3挡，累了2档。就3个档位，变换简单，再多估计我也用不到。

P8通勤

8速

正常平坦路段6档
人多车多的时候5档
地下通道出口上坡3档-4档
人少车少的时候7档

内变速变速比较简单，特别是单盘，406，牙盘47t，后飞18t变速比从0.525到1.615共8个档，平路起步3，加速5，通勤巡航6，拉练巡航7，极速或者下坡8，1，2上大坡用。

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围观学习

刚开始骑P8的时候，在市里公路，大多用5/6/7档，立交桥爬坡用4档，觉得1/2档没啥用。后来骑了一次山路，才知道1档的32T都不够用

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zb72517:刚开始骑P8的时候，在市里公路，大多用5/6/7档，立交桥爬坡用4档，觉得1/2档没啥用。后来骑了一次山路，才知道1档的32T都不够用[图片]
 (2023-04-06 15:21) 

同样，确实感觉爬一次山 一档都不够用