[不懂就问]SP9 X9后拨 导向轮卡死 [复制链接]

昨晚骑车女友骑车骑到一半，突然链条声好大，停车检查之后才发现是导向轮卡死了，我用jp8扶著他手把一路平行骑回来...到家之后想把导轮拆下来检查，没想到固定导轮的那个螺丝竟然卡死...
想请问大佬们
1.是导轮废了还是只是卡石头，我现在需要下单新导轮吗 ?
2. 还有固定导轮的螺丝拧不动是不是要喷个除锈剂再试试看?
3. 什么情况会造成导向轮(不是靠近地面那个)卡死，用手使劲推都推不动
4. 爬了一下旧文章，说STONE的导轮还可以，我看简介有分搂空跟实心，说是实心耐用，有搂空的车友们能分享一下搂空真的不耐操吗? 本人休闲骑



顺便问一下，后轮那塑胶护盘会掉，这个东西是真的有用吗? 看晒车的车友们好像都没有，是不是都拆掉了?

塑料护盘拆丢了，我的是不拆没法倒转

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这么多年的车了，导轮是该换了

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bicycle86:这么多年的车了，导轮是该换了
 (2023-04-14 09:45) 

年份久，但是很少很少骑，我爸之前买来骑几次就放著吃灰了，还是说久了积尘也要换?  搂空跟实心真的有差别吗? 我觉得搂空好看，但又说实心耐用，就不知道耐用度是不是真的差那么多

panda901201:年份久，但是很少很少骑，我爸之前买来骑几次就放著吃灰了，还是说久了积尘也要换?  搂空跟实心真的有差别吗? 我觉得搂空好看，但又说实心耐用，就不知道耐用度是不是真的差那么多 (2023-04-14 09:46) 

后来p8的x7导轮都是镂空的了。

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在用实心石头导轮

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这后拨有年头了，导轮不值钱的东西坏了换就是了，拆不下来就WD40伺候，塑料护盘主要是保护辐条防止最大飞掉链的，后拨限位螺丝调好以后就没用了，现在眼光看装个那个挺low的所以很多人都拆了

这车应该年头很长了，最少过十年了

岳阳8602:这后拨有年头了，导轮不值钱的东西坏了换就是了，拆不下来就WD40伺候，塑料护盘主要是保护辐条防止最大飞掉链的，后拨限位螺丝调好以后就没用了，现在眼光看装个那个挺low的所以很多人都拆了 (2023-04-14 10:23) 

谢谢大佬这么详细的解说，那就下单两个导轮，都一起换了吧，我jp8是没问题，纠结要不要一起换，如果换两套，四个，就又要快一百了。那我来研究一下限位螺丝跟怎么拆护盘

bicycle86:后来p8的x7导轮都是镂空的了。
 (2023-04-14 09:50) 

喔喔，那就买搂空的了，谢谢!

panda901201:谢谢大佬这么详细的解说，那就下单两个导轮，都一起换了吧，我jp8是没问题，纠结要不要一起换，如果换两套，四个，就又要快一百了。那我来研究一下限位螺丝跟怎么拆护盘 (2023-04-14 11:42) 

客气了，限位螺丝的话，保 证 L 螺 丝 变 到 最 大 飞 轮 的 时候，链条 掉  不下去 就 可以 了，，那个护 盘 正 常 需 要 拆 下飞 轮 然 后 取出 来就行，要省事就拿剪 刀 剪 开也能取下来

岳阳8602:客气了，限位螺丝的话，保 证 L 螺 丝 变 到 最 大 飞 轮 的 时候，链条 掉  不下去 就 可以 了，，那个护 盘 正 常 需 要 拆 下飞 轮 然 后 取出 来就行，要省事就拿剪 刀 剪 开也能取下来 (2023-04-14 12:04) 

哈哈，我也查了，一看到要拆飞轮我就瑟瑟发抖，剪刀或斜口钳倒是不错的选择，不过这车还是感觉要拆开重洗过好一点，总觉得转动的地方年久了，需要用wd40好好喷过上油才行，大工程

panda901201:哈哈，我也查了，一看到要拆飞轮我就瑟瑟发抖，剪刀或斜口钳倒是不错的选择，不过这车还是感觉要拆开重洗过好一点，总觉得转动的地方年久了，需要用wd40好好喷过上油才行，大工程[表情] (2023-04-14 13:58) 

慢慢搞，机械这东西就是需要上点心维护，不然就容易撂挑子

老款x9啊，值得注意的是上导轮，你看看是不是同心圆，不是的话，要上锉刀。。

stone店家发的，原装是11T，但他们建议齿数是正负齿12T，给了我建议的原因，大佬们能说一下店家说的确实是对的吗? 因为正负齿单个导轮就又多了7元...，问了X9 X7分不分新旧款，店家说不分...

jarlsaber:老款x9啊，值得注意的是上导轮，你看看是不是同心圆，不是的话，要上锉刀。。 (2023-04-14 14:05) 

要拆下来才知道是不是同心圆吗?

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