前前后后整了大半个月了，小兰终于落地了，总共花了3500左右，带脚踏脚撑10.3kg左右，骑了100+公里，觉得风行的大logo太丑了点，自己设计了款贴纸贴了，感觉这样更加复古一些。
去鱼总那上门拿的车架（不知道店里的是不是鱼总夫人，很热情人特别好，听说我第一次自己组装车，还担心我没工具，让师傅帮忙安装了碗组跟头管螺丝，还送了我一套折叠的组合工具），其实想要军绿色的没货了~ 碗组和插拔头管螺丝是店里帮忙安装的，其他都是自己摸索着装的，中间也遇到了很多问题
感受：比原装P8轻，加速快，但是路感没P8舒服，P8厚重速度起来了感觉很安全，新车上速度了感觉有点飘~ 新车首骑杭州龙井，还把自己之前公路车的PR刷了，不过也是我龙井去的少。
没有装弯把原因：手变贵也不知道手变怎么安装，而且市区通勤，30速度以内平把够用了，上下班平把还能挂挂小东西，而且我有公路车了，长距离的话还是大车舒服。
装车遇到的问题，写出来交流交流
1、4700中腿后拨离地非常近，但是我想兼顾爬坡，得上32T飞。后面更好了54大盘，链条从116节截短到跟大行P8的链条一样长度，算了下好像是111节？后拨跟地的距离得到了一些改善，感觉不是特别坑洼的路没多大问题。
2、日辉飞轮加YBM链条链噪音好大，齿感很明显，各种不舒服，刚开始是50T大盘，50-13平路或者有一点点下坡感觉有点不够踩，50-11链条有点斜怕掉链，而且50-11齿感更难受，已换54大盘，飞轮和链条在考虑都换禧玛诺的。
3、鱼总的插拔头管，锁紧外边的螺丝后，前叉转向不太灵敏，非常紧，但是螺丝松一些的话，上管容易位移转动。跟师傅沟通了怀疑是碗组有问题，让我上门去看看，因为太远暂时还没去。
