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bmwhyz:在我看来单盘链线都是斜的!所以不要在意这些细节!!想上就上!没毛病 (2023-07-05 16:53)
neilex:会,我以前通勤用的山马就是单盘9s,按照shimano的说明最大最小不建议这么用,正常情况下你把牙盘齿数匹配到你常用的飞轮中间档位,最大最小很少用到就是了。 (2023-07-05 17:31)
iiwiip8:[表情] 12速 先得轮组 塔基支持,然后一波全升级, 大部分塔基还是11速的吧 (2023-07-05 17:34)
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oaker:大部分的工况其实比双盘还好,我现在公路单盘其实比以前双盘还更直一点。单盘盘片齿数选择大,两个齿递进想买多大的都有,可以很细腻的把常用齿比调整到中间位置,极限斜拉都是短时间用,大部分时间都像单速车一样直,双盘的盘片就那么几种规格没什么选择。我以前双盘时候斜拉比 .. (2023-07-05 18:28)
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dbi5899:451,刚开始用r7000飞轮,11-30,腿菜,爬坡不得劲,然后换r8100飞轮,12速11-34,就多了一片34t,用轮峰电变,结果怎么都调不好,现在还在等售后回复,简直白折腾。其实单盘不用考虑链条斜,搞好链线就行,我禧玛诺11速用12速公路飞轮不用换塔基。 (2023-07-05 19:54)
浪剑痕:禧玛诺和速联都得专门升级轮组塔基,国产12速可以兼容11速。 (2023-07-05 17:39)
dukeiii:如果后拨齿容够的话,查一下链条长度。 (2023-07-05 20:13)
dbi5899:大飞和导向轮间距合适,小飞链条有张力 (2023-07-05 21:23)
dukeiii:担心你链条长度不够 (2023-07-05 21:45)
dbi5899:单盘的话,只要不是链条太长导致小飞的时候没有张力,链条太短导致大飞的时候后拨腿拉到接近水平外,其他情况可以微调张力螺丝,偏长或偏短并不会影响变速准确性啊,无非就是长了链条不够稳喜欢打车架,短了大飞齿感很重。 (2023-07-05 22:04)
dukeiii:极端情况大飞上链困难,不清楚你变速不准的具体情况,还有就是检查尾钩是否变形。 (2023-07-05 22:37)
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kinayuhu:什么车用12,山地还是公路? (2023-07-05 18:02)