各位大佬，中了群里大神的毒，脑袋一发热入了reach的车架（原来的燕鸥D9刚刚改完TT把
），原因就是去了车行试骑了一下reach，和横折完全不一样的感受，太硬太整了，车架到了，秉承着能省则省的原则，原车的东西能用就用，原车的飞轮、牙盘、曲柄可以直接装上，轮峰的TT把改装按钮再重新改成禧玛诺弯把，最小成本实现弯把电变（海鲜市场有改的，买一对禧玛诺的6870手变就行，价格比较合适 ），刹车还是用原来改TT时换的TRP线拉，这样基本上原车大部分的东西都可以重复利用，目前原来的碳纤维前轮组正在改花鼓来适配reach的要求，还没弄完，所有就不发图片了，主要是有几个小问题咨询一下论坛里的大神，因为后期还是想着换速联的电变和双盘，这样可以愉快的去爬山了，现在还是大单盘，想着先锻炼提升为主。
1. 后期换速联电变的时候，用油碟的话对折叠有没有影响？个人有折叠需求，虽然不用上地铁啥的，但是每天需要折叠2次，如果后期上油碟卡钳的话，频繁折叠会不会容易出现各种漏油、鲍鱼卡钳问题？还是说继续使用线拉碟，这样的话，手变就只能找圈刹版本的了，现在是想上force的（red太贵，真整不起啊，圈刹版的force也不便宜）
2. 车架本身比较重，其他地方想着能不能减轻一点，坐杆的原厂重量是300多，是不是和鸟车的通用？这样的话是不是可以淘一些鸟车的轻量化改装坐杆？把立和弯把倒是好找一些，基本上都适配，找个轻的相对容易一些，头管的话，感觉原厂的挺结实，为了安全着想就不改头管了，牙盘曲柄后期倒是可以找那种碳纤维的，应该可以轻不少，估计其他地方也没有可以再轻量化的了。
3. 前轮的桶轴杆，不知道群里大神有没有换的，也想换个轻的，是不是只要换一个和原厂的一样长度就可以？原厂的牙距是多少？1.5？有换的大神推荐一下
4. 后避震是否需要改一下？改原厂的那个U还是color的？价格都差不多，体重较大，已经买了绿胶备着了.....，前避震的两个胶块如果坏了去哪里买？貌似全网都没看到....也没有相对应的改装件
基本上就这些了，秉承着多改少骑的原则，各种折腾，口袋越来越瘪了.......
