[不懂就问]新司机是不是不要拆后轮 [复制链接]

412而已  看起来挺简单   车店还要调10几分钟

收你那么多钱呢，几分钟好意思？

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反正油管上有详细小布拆车教程…等螺丝胶 还在路上 到货直接开整

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没看懂

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同样没看懂。
是想说412安调后轮应该很简单？

我以为只是我没看懂

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没看懂

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我觉得沙发说的对

单速有什么可怕拆的，既不是变速也不是碟刹

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不明觉厉

412的鱼尾后叉结构，加上对锁螺丝固定，还要加装拉链器，后轮有一点歪可能导致链条摩擦车架。如果沿用原配的轮组和牙盘中轴还好，如果是自己后期更换了中轴牙盘和轮组，虽然说是单速，但是实际调试要比P8这类的变速车更难

楼上说的对，新手的话，一锁紧就歪，容易崩溃的！
大神当然不在话下

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yftz666:收你那么多钱呢，几分钟好意思？
 (2023-07-19 00:02) 

没想到旁边螺丝能锁紧程度能影响链条对准

adan0209:412的鱼尾后叉结构，加上对锁螺丝固定，还要加装拉链器，后轮有一点歪可能导致链条摩擦车架。如果沿用原配的轮组和牙盘中轴还好，如果是自己后期更换了中轴牙盘和轮组，虽然说是单速，但是实际调试要比P8这类的变速车更难 (2023-07-19 09:29) 

学习了新姿势  仿佛打开新世界大门

不喜欢摆渡:同样没看懂。
是想说412安调后轮应该很简单？
 (2023-07-19 07:23) 

对。。。链条长短  2边锁紧的影响都出乎意料

之前整了一辆412，想着P8都自己组了2辆了，一个单速车还不是信手拈来，结果状况不断，还在论坛发了几个帖子寻求帮助，好在各位大佬非常给力，最后顺利调试好
其中有一个建议觉得还是蛮实用的，就是和后轮如果是换轮组了，原装拉链器调试比较麻烦，这个时候可以用LP或者CNC的铝合金的拉链器并且两边都安装，这样装的话稳定新更好，只是安装的时候比较费力，需要撑一下或者磨一下拉链器的卡片。

lhszmd:对。。。链条长短  2边锁紧的影响都出乎意料 (2023-07-19 10:45) 

就我个人感觉，变速车的后轮安装调整（不含变速器调整）比单速412简单很多，甚至是免调整的；而412的后轮需要调垂直、对中、松紧，只用单边拉链器的话，这几个参数还相互影响，并不好调。

adan0209:之前整了一辆412，想着P8都自己组了2辆了，一个单速车还不是信手拈来，结果状况不断，还在论坛发了几个帖子寻求帮助，好在各位大佬非常给力，最后顺利调试好
其中有一个建议觉得还是蛮实用的，就是和后轮如果是换轮组了，原装拉链器调试比较麻烦，这个时候可以用LP或者CNC的铝合金 .. (2023-07-19 10:50) 

2边螺丝松紧麻烦不  还是2边都装了拉链器就省了很多事

lhszmd:[表情]2边螺丝松紧麻烦不  还是2边都装了拉链器就省了很多事 (2023-07-19 12:52) 

原配的结构是单边拉紧，防止轮组滑动，所以第一个问题就是在安装调试的时候先对准两边的准星不偏摆，然后上紧螺丝，但是我自己试了，会发现轮组往没有锁紧螺丝的那边偏移，导致轮组受力改变，后面两边加装拉链器之后这个问题就不存在了
但是原本的车架设计单边加拉链器已经很紧了，现在要再加一边的，装起来会比较吃力，我是把2片卡在花鼓和车架之间的垫片打磨之后再装的

尤其是之前的螺丝印记已经在后开叉那边了  就算有拉链器  上紧螺丝的时候还是会滑动