[不懂就问]求助412中轴问题 [复制链接]

原厂的412中轴长度118，如果换的话应该换多长的，为啥都说103 107呢？不是应该跟原厂一样吗，牙盘买平面的吗

因为412换中轴时，一般都同时换了曲柄和牙盘。原厂曲柄牙盘是铆接在一起的，而且牙盘是钢板冲压成型的，有个内凹悬伸，而市面提供替换的机加工牙盘不可能做这种造型，所以它们对方孔中轴的长度要求是变化的。
所以你在学习关于412中轴部分的改装经验时，不要孤立地采用“中轴103最合适”这类信息，而是要把曲柄、牙盘、中轴作为一个系统去考虑，它们在一起匹配的最终目的，就是要保证412的链线笔直。

换一体牙盘+光光盘片吧~

这个也是为什么会说改装一辆412要比装一辆带变速的P8还难，很大程度上是要解决链线不正的问题，而这个问题的根源就是换了牙盘中轴之后产生的距离偏差

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adan0209:这个也是为什么会说改装一辆412要比装一辆带变速的P8还难，很大程度上是要解决链线不正的问题，而这个问题的根源就是换了牙盘中轴之后产生的距离偏差 (2023-08-04 10:31) 

玩过改过装过3家412，没说的那么复杂，链线直不直的一样骑，412既不是弱鸡，也没那么金贵

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方孔曲柄下沉量不一样

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之前原装盘 ，原装中轴异响不润滑，换了一个118中轴使用没什么问题，后换了46t牙盘，118中轴链线不直容易掉链。后换了103中轴顺利解决。

wsq1980:玩过改过装过3家412，没说的那么复杂，链线直不直的一样骑，412既不是弱鸡，也没那么金贵[图片]
 (2023-08-04 10:57) 

对对对，你说的对

wsq1980:玩过改过装过3家412，没说的那么复杂，链线直不直的一样骑，412既不是弱鸡，也没那么金贵[图片]
 (2023-08-04 10:57) 

能骑和好骑是有区别的，斜拉的链噪，齿感及发力肯定没正链线表面得好，再加上412百改装本来就是小齿数飞轮，链噪及齿感的表现本来就差，这不就是火上浇油么

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不喜欢摆渡:因为412换中轴时，一般都同时换了曲柄和牙盘。原厂曲柄牙盘是铆接在一起的，而且牙盘是钢板冲压成型的，有个内凹悬伸，而市面提供替换的机加工牙盘不可能做这种造型，所以它们对方孔中轴的长度要求是变化的。
所以你在学习关于412中轴部分的改装经验时，不要孤立地采用“中轴103最 .. (2023-08-04 10:06) 

这个解释很合理。实际操作中可能必要的学费还是要交的

不喜欢摆渡:因为412换中轴时，一般都同时换了曲柄和牙盘。原厂曲柄牙盘是铆接在一起的，而且牙盘是钢板冲压成型的，有个内凹悬伸，而市面提供替换的机加工牙盘不可能做这种造型，所以它们对方孔中轴的长度要求是变化的。
所以你在学习关于412中轴部分的改装经验时，不要孤立地采用“中轴103最 .. (2023-08-04 10:06) 

如果买光光盘，中轴买多长合适，还要38t齿盘

tjrunningman:
如果买光光盘，中轴买多长合适，还要38t齿盘

这种依然换用方孔中轴的改法我自己没做过，我改光光盘的同时换了中空中轴和一体曲柄。
你可以再查查77里412前辈的改装资料。
如果非要坚持采用方孔中轴的话，你还可以先把曲柄、牙盘买回来，装在原来的中轴上，大致判断牙盘安装位置偏离了多少，再减掉这个偏距的2倍，就是合适中轴的尺寸。

不喜欢摆渡:这种依然换用方孔中轴的改法我自己没做过，我改光光盘的同时换了中空中轴和一体曲柄。
你可以再查查77里412前辈的改装资料。
如果非要坚持采用方孔中轴的话，你还可以先把曲柄、牙盘买回来，装在原来的中轴上，大致判断牙盘安装位置偏离了多少，再减掉这个偏距的2倍，就是合适中 .. (2023-08-04 16:02) 

谢谢啦

不喜欢摆渡:因为412换中轴时，一般都同时换了曲柄和牙盘。原厂曲柄牙盘是铆接在一起的，而且牙盘是钢板冲压成型的，有个内凹悬伸，而市面提供替换的机加工牙盘不可能做这种造型，所以它们对方孔中轴的长度要求是变化的。
所以你在学习关于412中轴部分的改装经验时，不要孤立地采用“中轴103最 .. (2023-08-04 10:06) 

我到手第一步只换了103中轴，没换牙盘，链线也比原来直，而且正好不蹭车架

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方孔中轴，用107的，用103 曲柄有可能会蹭中轴盖

我的K3原厂中轴是也是118，而后轮开档只有86，加上车小链线短，所以链线非常斜，噪声大。

我正好也换的103的中轴，链线接近直了，噪音明显减弱，余地也足够 不会蹭链。

但有一点需要注意，和412类似，就是双腿发力角度会明显改变，骑者不同，可能会不适应。我是没有影响。

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