车子年代有点远了，老款大字，钢架0级车，原价便宜，适合使劲造，不心疼，所以决定拿来练练手
车子经历过两波改造
第一次:
1）扩架，因为是钢架，扩架也不怎么影响强度，也有过这样的改装例子了
2）自己手动切割打孔做了个尾勾连接器，塞进8速飞轮
3）找了个代驾车的前叉，由于管径个上管长度与原装不一致，自己找了跟管子切割做成变径管，切割前叉上管长度，前轮用451轮径
4）切割掉后叉连接杆，装入457轮组，由于前轮加了避震前叉，导致车头翘得比较高，为了平衡前后水平高度，所以后轮得更大些
5）加了前拨转换器，改成双盘
6）其它一些杂七杂八的，换把套变速坐垫坐管脚踏啥的
就这样骑了几年，然后最近由于新装了辆折叠车，这个旧车就打算出掉了，但感觉还能再发挥点余热，再折腾下，还不够极致，所以就有了第二次改造，目标，颜值提升
第二次:
1）改色，原车蓝色，有点过时了，不够高级，自己买了脱漆剂，砂纸，先除旧漆再打磨，再用手喷漆，喷了个哑光黑，由于第一次操作，也有点赶时间（媳妇不支持我折腾，所以都是趁她早上睡懒觉偷偷弄
），喷一层漆后没干透就喷下一层，加上没喷太匀（轻按喷头喷出来不是雾，一定都要用力按，远点喷），造成有小部分位置积蓄出小水滴状漆，但整体还是比较满意的，远看也看不出
2）换掉原来的有牙银色头管，换现在通用的无牙头管，找了个带吊芯斜口的固定大螺丝，由于前叉长度和螺纹尺寸及与头管连接间距问题，想找到合适规格的固定螺母和装饰垫圈费了很大劲，买了3次3个碗组来拆件，最终其实也不算完美严丝合缝，累了，不再找了
3）换了头管，把横，把套，佳威新线管内线，p18牙盘，维乐6103e大沙发坐垫，微转前拨和指拨，lp前拨转换器，新的内外胎
这回基本已经改到极致了，再改无非是升级各个部件，0级车也配不上
最后这车900挂闲鱼出给本地了，也就回个第二波改造的血
新车已经装好了，但还没拍毕业照，等拍完了再更新新车装车贴，新车也花了很大心思才改成，值得纪念一下。
内容来自iPhone手机客户端
