[不懂就问]2023款紫色p18想升级105 [复制链接]

我的新18骑了200公里，觉得变速卡顿，尤其前拔硬，且会遇到链条摩擦，已经调整过限位螺丝无法解决大牙盘和最小飞轮的抖动摩擦问题，所以想进行调整。看吧友说升105会遇到前拔问题，还有曲柄也需要垫片，请问我目前最好的解决方案有推荐的吗？

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去车行质保或调好，升级需要知道哪里有问题再去更换
并且越高级的零件要求调校的水平越高
P8等折叠车折叠车适用的前拨不是越贵越好，反而需要哪些比较低级较宽的前拨

哦怎么盘问这:去车行质保或调好，升级需要知道哪里有问题再去更换
并且越高级的零件要求调校的水平越高
P8等折叠车折叠车适用的前拨不是越贵越好，反而需要哪些比较低级较宽的前拨 (2023-08-27 12:47) 

感谢

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链条和牙盘、飞轮摩擦不是很正常吗？双盘要注意不要用小盘带小飞，大盘带大飞，这样链线太斜了，磨损会比较大。200公里的新车，先多骑吧。

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最小飞抖动国产飞轮链条比较正常，凑合用吧，想彻底解决就得飞轮链条都用禧玛诺的。

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前拨硬，试试将变速线压在最外侧，杠杆原理，这样会省力不少

黄P18 同样为变速烦恼
也不知什么原因  后拨微调螺丝永远做不到档位顺滑  而且是靠中间的飞轮
总有些齿感消除不掉
也不知道是不是简配的大行后拨原因

毛牛山:前拨硬，试试将变速线压在最外侧，杠杆原理，这样会省力不少
[图片]
 (2023-08-27 17:41) 

好的！我晚上试试

zealot8448:黄P18 同样为变速烦恼
也不知什么原因  后拨微调螺丝永远做不到档位顺滑  而且是靠中间的飞轮
总有些齿感消除不掉
也不知道是不是简配的大行后拨原因 (2023-08-28 00:07) 

我估计就是这个大行定制变速的原因，老款P8是速联都比这个顺

大盘配小飞轮，小盘配大飞轮，这才是正确的档位，过了链条过斜，链感就强烈了。

楼主的p18是sora的后拨吗？我的好像没你这个问题。另外想问下你改装105有后续了吗？我想换一组105曲柄加一张正负齿单盘。

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