[不懂就问]D8的禧玛诺r3000后拨能否兼容九速飞轮 [复制链接]

想把D8简单改九速，不换原装的formula尊轮花鼓和塔基，后拨是禧玛诺的R3000，直接换九速的公路飞轮，在把指拨换成9速的行不行，如果不换指拨，原8速指拨能兼容9速吗？有这么做过的骑友吗？
另外，原车是52T的牙盘，后轮换成9速，牙盘多大的比较适配？

图片:IMG_20230925_204505.jpg

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可以。

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楼下继续答。

可以，r3000本来就是9速的

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后拨是跟指拨的拉线比走的，配8速指拨就是8速的，配9速指拨就是9速的。只要拉线比和飞轮匹配就行

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逃跑:后拨是跟指拨的拉线比走的，配8速指拨就是8速的，配9速指拨就是9速的。只要拉线比和飞轮匹配就行
 (2023-09-25 21:28) 

我意思8速的指拨只要能兼飞轮前面8个齿，后面那个最大盘挂不上都没关系，这样行不行，这样的话就可以最低成本先换9速

不折腾不舒服:我意思8速的指拨只要能兼飞轮前面8个齿，后面那个最大盘挂不上都没关系，这样行不行，这样的话就可以最低成本先换9速 (2023-09-25 21:34) 

这样不好。但换成九速的飞轮，再把指拨也换成9速的，会没问题

不折腾不舒服:我意思8速的指拨只要能兼飞轮前面8个齿，后面那个最大盘挂不上都没关系，这样行不行，这样的话就可以最低成本先换9速 (2023-09-25 21:34) 

这样不行。8速指拨移动变速器的距离和9速飞轮间距不匹配，不能用。
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8速不完美，9速也没好哪儿去，11速还算比较完美的就是贵！
你还9速的目标是什么？
想更大的飞轮来爬山，那就找比现在的8速飞轮再多一片大飞轮的9速飞轮。
想更快的速度，多半没办法，毕竟8速和9速最小飞轮都是11齿。
想更平缓的齿数变化，变速更平滑，可以选各档变化小的公路飞轮，比如11到24齿的飞轮。可能需要牺牲最大飞轮和爬坡能力。
想爬坡更强，变速也更平滑，那只能升级到11速才能兼顾了。

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不折腾不舒服:我意思8速的指拨只要能兼飞轮前面8个齿，后面那个最大盘挂不上都没关系，这样行不行，这样的话就可以最低成本先换9速 (2023-09-25 21:34) 

要是8910速飞轮片间距都一样，那塔基就得一个比一个长了

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lylnk:这样不行。8速指拨移动变速器的距离和9速飞轮间距不匹配，不能用。
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8速不完美，9速也没好哪儿去，11速还算比较完美的就是贵！
你还9速的目标是什么？
....... (2023-09-25 22:05) 

就骑骑100公里环城绿道，有很多跨线桥，但是我挂13-15T齿的飞轮也能上去，主要最求速度，爬坡没啥需求，力求蹬踏板轻快点，目前觉得蹬起来有点沉重，只有13齿比较轻松，11齿有震动感，相对比较吃力，只有下坡11齿还可以，前面看到有人换8速的公路11-23T，比较平顺，想到9速能兼容就更平顺，那就暂时不换9速，换成更平顺的11-23T，等以后升级轮组的时候在考虑9速11速这些。

5哥放猪:这样不好。但换成九速的飞轮，再把指拨也换成9速的，会没问题 (2023-09-25 21:47) 

好的。。。。。。。。。。。。。。。。。

换个9速飞轮，R3000右指拨（别买3500），9速链条。搞定。

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赤色战狼:换个9速飞轮，R3000右指拨（别买3500），9速链条。搞定。
 (2023-09-25 23:33) 

ok

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我也刚买了R3000后拨和指拨，打算装在山地车上，只要指拨和后拨的线拉比对得上变速顺畅就没问题，要不怎么也调不对

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