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[其它]休旅车AXX [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2010-12-02

车架原配的镂空座管束很弱智,螺丝过于短小,根本夹不紧座管,从小P那里收了个大行41MM座管束



进了条齿胎,库存货仅此一条,最高支持110PSI





杯具的BB,实在不能忍受封盖爆了不能密封,拆下来换了陶瓷的,不过看了光光在CB上的贴,说FSA的BB就算封盖完好也不顶用,所以换了个TAT的



进了个比较山寨的灯,用4节5号电池,以前为闪光灯配的大量闲置充电电池得以上岗,不过在外头还是手电代替比较好,4节镍氢充电电池重量大,充电条件不一定能满足



最后称了一下,11.2KG了,上飞机托运应还不用另收费。

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只看该作者 31楼 发表于: 2010-12-03
这个不像旅行车,像配件车,淘汰的、收的配件乱拼出来的车。

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只看该作者 32楼 发表于: 2010-12-24
        
这个贴还是补一些图上去吧,毕竟,77找贴容易


上了个据说可以的BB,至少漏水的传闻比FSA少



换了个11-23公路飞


这个胎就不用说了,全世界都认识


一些小玩意,沙鱼皮、不锈钢螺丝之类




还有人间肉球把套什么的,整车图(相片上的车座有点杯具,这个车座不是我的)


从配置来看,山地公路混搭得厉害,也许可以说是“乱装”!不过,只是目的明确的装车就不是乱装。这辆车,如果用于休旅,搭载少量物件,60KM以上300KM以下,无后援公路为主的行程还是很适合的,前后28孔花鼓,出名结实的前后胎,脚感轻固的一体三盘,皮实的八速ALIVO,后来还装了一支很强的脚撑,都为这种用途提供了支撑,公路飞,齿比绵密,前面都三盘了,根本不怕有上不了的坡。身为大叔,但又不是资深到父母已送走、儿女已成人,什么都可以撒手扔下不管那种,对自已的行为还是要非常注意,所以,年轻时上天下地无所畏惧,经年累月、动辙几千公里现阶段还是YY就好了……

言归正传,骑了300KM后,换把换套换胎,10.6KG,重回轻巧通勤行列!

这个把重121G,为了前面说的安全,也许应换某种号称通过XX认证的184G 2014铝把横


同样全世界人都认识的正新1.35,又轻又便宜


现时的全车图



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只看该作者 33楼 发表于: 2010-12-24
车子不错,很有腔调的说
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只看该作者 34楼 发表于: 2010-12-24
长腿后拨不会悲剧么