[不懂就问]飞轮片的自由组合 [复制链接]

各位大佬，有没有那种大部分可以拆散成单片的飞轮推荐，因为找不到合适的齿比，目前想用11-36T的10速飞轮，11-13-15-17-19-21-24-28-32-36，想加入两片常用的飞轮片12T和14T，将11T和19T换成12T和14T，但是禧玛诺的HG50-10的10速飞轮，19是固定的没法拆卸的

速联可以，除了后三片不能拆

飞轮片除了齿数大小，还有进退链齿型匹配的问题，直接影响到变速的顺畅。
具体说就是同一个齿数还有不同齿型的分别。
就算能找齐，一个个试错起来 也是挑战。

飞轮不能自由组合

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基本没办法自由组合，因为会导致变速不顺畅。。
例如我手头的喜马诺9170的12-28飞轮，同样都是17t飞轮，11-28的是17B，12-28的是17C，随意混用会导致变速问题

有锉刀的话还可以

我上一个飞轮日驰的（11-28），每一片都能拆，但是质量精准度就算了吧。给我折腾的够够的

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没必要，你找个12t开头的就行，不过10速的12-36好像没

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首先我觉得老哥你得想另一个问题，就是他们这个齿比搭配你没发现每个档位之间的齿数间隔是有规律的吗？是因为前面你的手变或者指拨，他各个档位变化的时候，伸缩长度是不同的，也就是拉线比，这就决定了后面飞轮的齿数间隔基本是定死的，你改了以后变速轻则不顺卡链声音大要么就变不上去或者变不下来，非常烦，所以还是多找找合适的10速飞轮，找到更合适你自己的齿数

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10速前面几片用公路飞轮，后面最大几片用山地的也不是不行，但垮度不要太大。
我这种搭配了两三年了，就是过度的时候偶尔不那么利索，但也没多大影响。
这样我经常用的飞之间变速很顺畅，又满足我的特殊要求！
能不能用，还得你自己试了才知道。
但不建议你说的这种，隔一片一混用，肯定变速不顺。

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你的问题其实就是既想要公路飞的绵密，又想要山地飞的广度，坐等13，14速普及吧。那时候可以不用再区分公路飞和山地飞