[不懂就问]2023年的p8都增加马甲线了 [复制链接]

请问之前的p8有没有必要去改装马甲线，需要多少钱？

感觉装了马甲线是多此一举，不就是为了形成三角区增加刚性么，那还不如直接Y架了，K架不就是图个简洁么，前面那么多年没马甲线不也过来了，也没听见断架啥的的情况，真不知道大行怎么想的，难道是为了加钱卖车？

玄奘:感觉装了马甲线是多此一举，不就是为了形成三角区增加刚性么，那还不如直接Y架了，K架不就是图个简洁么，前面那么多年没马甲线不也过来了，也没听见断架啥的的情况，真不知道大行怎么想的，难道是为了加钱卖车？ (2023-12-08 15:53) 

据说是为一部分身高体重超标的骑友量身定做的，唯一目的就是增强折叠架子的链接强度和骑行时候的快捷性能。

玄奘:感觉装了马甲线是多此一举，不就是为了形成三角区增加刚性么，那还不如直接Y架了，K架不就是图个简洁么，前面那么多年没马甲线不也过来了，也没听见断架啥的的情况，真不知道大行怎么想的，难道是为了加钱卖车？ (2023-12-08 15:53) 

断架倒不至于，但是时间长了，折叠处异响就慢慢出来了，马甲线这东西肯定有用。
反而Y架、K架因为是刚性连接，反而没有钢丝绳的柔性可调连接好！

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暴龙扣就是最大败笔

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50kg的我表示马甲不马甲、暴龙不暴龙的都无所谓啦

玄奘:感觉装了马甲线是多此一举，不就是为了形成三角区增加刚性么，那还不如直接Y架了，K架不就是图个简洁么，前面那么多年没马甲线不也过来了，也没听见断架啥的的情况，真不知道大行怎么想的，难道是为了加钱卖车？ (2023-12-08 15:53) 

新概念 + 新款

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liuxbc:断架倒不至于，但是时间长了，折叠处异响就慢慢出来了，马甲线这东西肯定有用。
反而Y架、K架因为是刚性连接，反而没有钢丝绳的柔性可调连接好！
 (2023-12-08 16:04) 

呵呵，就你这所谓的"柔性""可调节"，那得铰链框量达到了多大的形变才能让你这″柔性"的马甲线来承担大部分的受力？那拉了和没拉又能有多大的区别？？为什么if横折系统要用硬棒棒而不用你这″柔性″"可调节"的马甲线？？？

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鸡肋鸡肋

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多此一举罢了。我faa072改电动负重骑行烂路雨骑天天骑不保养都没异响，还是铝架

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车架拆掉轮子，当臂力棒自己厥两下试试，然后再加上马甲线再厥两下，对比一下。
马甲线我觉得用处是有的，不过好像也没那么大，折叠车不能传代，作为消耗品早晚得换，目前没马甲线的存活期还挺长，说明质量问题不大，新车可以选马甲线，老车就没必要纠结了

对刚性的帮助作用估计比较小，更多的是炒概念割韭菜，估计少有的好处是让横梁下理线比较合理，不会显得凌乱，给那些偶尔在横梁上装儿童安全座椅的骑友带来一些便利，不用担心有些安全座椅把刹车线搞乱

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