[不懂就问]大行D5 [复制链接]

彦祖们中午好，大行D5的后开档是95mm，刚好有对85开档闲置轮组，D5的后开档也是很另类。很少轮组能适配，能压进5mm用垫片吗？还是直接用两个5mm垫片

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直接两个5mm转换座，还不用调居中了

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外5速不都是95开裆吗

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bloodfeather:直接两个5mm转换座，还不用调居中了
 (2024-01-04 12:43) 

太秀了，d5的归宿是用412轮组。。。

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aishangyu:外5速不都是95开裆吗
 (2024-01-04 13:02) 

不是，早期有钉对412的外5轮组

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nervesp:太秀了，d5的归宿是用412轮组。。。
 (2024-01-04 15:11) 

有什么奇怪，老韩真想大家舒心用外变会弄这个心塞的开档？D5可能算不上智商税，但真挺恶心人的

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bloodfeather:有什么奇怪，老韩真想大家舒心用外变会弄这个心塞的开档？[图片]
 (2024-01-04 15:43) 

感觉老韩深知牙膏一共多少，之前那些年挤多了，现在开始越来越小心的挤

nervesp:感觉老韩深知牙膏一共多少，之前那些年挤多了，现在开始越来越小心的挤 (2024-01-04 15:49) 

错，是明明没牙膏了，找旺财借了点奥利给灌上然后嘴硬说是田七配方的

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bloodfeather:错，是明明没牙膏了，找旺财借了点奥利给灌上然后嘴硬说是田七配方的[图片]
 (2024-01-04 15:53) 

确实也有点像这样，感觉以前那些车，基本能出的，都出了，而且设计和做工都比较完美，现在的只是花样多。

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bloodfeather:有什么奇怪，老韩真想大家舒心用外变会弄这个心塞的开档？[图片]
 (2024-01-04 15:43) 

85很难做外5，往上130又太宽，做95不是符合产品定位的么 要通用改件直接k3p呀

laminar:85很难做外5，往上130又太宽，做95不是符合产品定位的么[表情] 要通用改件直接k3p呀 (2024-01-04 16:06) 

做110-120(常见单速开档)外5会太宽？怎么样才叫太宽？？？当年米洛做个110开档用七速塔基都要狂削WR，你用正常好用的WR值配个外5塔基飞轮，上110-120开档不是更好？？？如果你以前时不时会涉及编轮和改花鼓开档的话，你就不会觉得外5适合95而不是110-120了

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laminar:85很难做外5，往上130又太宽，做95不是符合产品定位的么[表情] 要通用改件直接k3p呀 (2024-01-04 16:06) 

412的85-87开档上外3本来就是螺蛳壳里做道场了，你现大想上外5难道要继续这个极其恶劣的基础把航母塞进一个比螺蛳壳再大点的海螺壳？本来412的85开档为的就是单速，所以极致压缩开档，上外3本来就是那班捉虫佬的天才选择。

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