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[不懂就问]新手咨询-英布A-line 内变齿比问题 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 02-28
重脚是因为变速比例太大,想要丝滑的线性变速,那内五都不行,需要更高的变速比例,内变,变速停脚一下也挺烦,所以我都是一边踩一边轻压变速,就可以变过去不用停止踩动变速

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只看该作者 31楼 发表于: 02-28
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:1,里面说的是测心率?那肯定会高,毕竟维持同样速度体力消耗会更多。
2,链线问题 老车友不存在的,车子上了链条油之后能保证,1;1的档位 只有胎噪,1:1.33的档位 只有花鼓棘齿的嗒嗒声(巡航来说)
再说一点,不知道为啥,之前骑没事儿,今天骑到后面 发现1:1的档位踩踏啸叫, .. (2024-02-28 13:55) 

滚珠磨损或是预力过紧,正常架起空转停手可再转10-20秒。

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只看该作者 32楼 发表于: 03-01
内变定位就是旅行和通勤,个人骑行感觉内变比保养频率低的外变好骑。骑外变而不喜欢擦车保养的朋友请参考。

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只看该作者 33楼 发表于: 03-01
回 组装小布 的帖子
组装小布:重脚是因为变速比例太大,想要丝滑的线性变速,那内五都不行,需要更高的变速比例,内变,变速停脚一下也挺烦,所以我都是一边踩一边轻压变速,就可以变过去不用停止踩动变速
 (2024-02-28 21:06) 

单纯对比同样齿比而已

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只看该作者 34楼 发表于: 03-01
回 carl1967 的帖子
carl1967:滚珠磨损或是预力过紧,正常架起空转停手可再转10-20秒。 (2024-02-28 23:05) 

您说的是1:1的2档还是1:1.33的3挡?