[不懂就问]鸟3 birdy3代9速版，原厂自带的座杆/座管是否需要反方向安装？ [复制链接]

如题，鸟3 birdy3代9速版，原厂自带的座杆/座管是否需要反方向安装？

车子入手也4个多月了，现在准备开始改。今天安装座弓款尾灯时发现，座杆/座管可以反方向安装。

于是上论坛研究这个问题，发现大家基本都建议birdy座杆反装，不过翻到的都是旧帖，涉及到的车型好像都是birdy 2代。

那么birdy 3代9速版，是否也需要将原车自带的座杆反装？本人身高168，实属小矮人一个。

像我这种身高，座杆反装对骑行体验能否有一定的提升？还是说维持原样不做改变？

头管立把角度应该是17度，贴几张图，图一是未作改动的座杆，图二是网上找的反装效果图（侵删），图三立把角度。

尾灯我也反装了，更加靠近座垫，和座垫之间的间隙很小。

现在这样挺好，适合你的身高

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iori0214:现在这样挺好，适合你的身高[图片]
 (2024-04-10 22:24) 

谢谢！正装反装我都试试看。

一直正装，使用舒适

岳阳8602:一直正装，使用舒适 (2024-04-10 22:30) 

谢谢分享！！！！！！！！

    

原厂座杆顶端那个洞不知道能否利用起来。

哈雷款

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mountainstem:哈雷款
 (2024-04-10 22:49) 

3代9速鸟是10度的吧，11速R是21度，一体头管17度，10度没必要反装座管吧，21度的想不反装都难。

是否反装看骑手的身体数据，没有应不应该这一说的

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小轻径头管升这么高上坡易打飞机，下坡压不住车头易炒车。

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我的理解，正装反装是没有标准的。通过图片，看到你车的头管前伸不算多，这就看你个人的骑行习惯和身体柔韧性，怎样舒服怎样来。多调整，包括坐包也可以前后调的，调到一个自己满意的位置，说不定你骑段时间，身体柔韧性好了，腿更猛了，再把车子调激进点也是常有的。

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16不是石榴:3代9速鸟是10度的吧，11速R是21度，一体头管17度，10度没必要反装座管吧，21度的想不反装都难。 (2024-04-11 08:31) 

是的，我看错了。

3代9速STD、10速GT、旗舰款ROHLOFF、P40、TOURING都是10度立把。

R20是21度立把。

经典款CLASSIC是19度立把。

我这个还是保持原样不动就行。

qq360504338:是否反装看骑手的身体数据，没有应不应该这一说的
 (2024-04-11 08:45) 

嗯 我还是维持原样。

波音747:[图片]小轻径头管升这么高上坡易打飞机，下坡压不住车头易炒车。
 (2024-04-11 09:27) 

一般都是休闲骑，头管太低姿势太战斗了

pandaluo:我的理解，正装反装是没有标准的。通过图片，看到你车的头管前伸不算多，这就看你个人的骑行习惯和身体柔韧性，怎样舒服怎样来。多调整，包括坐包也可以前后调的，调到一个自己满意的位置，说不定你骑段时间，身体柔韧性好了，腿更猛了，再把车子调激进点也是常有的。
 (2024-04-11 10:47) 

谢谢分享！

看怎么坐着舒服了

歪脖的，不过我不折叠

图片:MTXX_MH20231209_114918707.jpg

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暴脾气:歪脖的，不过我不折叠[图片]
[图片] (2024-04-14 16:35) 

太帅了

鸟3STD原装是10度头管。我自己感觉坐杆反装与头管无关，主要是正装的座包位置与五通水平距离有点大，踩踏起来腿不舒服。但是正反装其实受力点改变挺大，体重大的话不建议直接反装，可以换前飘坐管。

山空月静:鸟3STD原装是10度头管。我自己感觉坐杆反装与头管无关，主要是正装的座包位置与五通水平距离有点大，踩踏起来腿不舒服。但是正反装其实受力点改变挺大，体重大的话不建议直接反装，可以换前飘坐管。 (2024-05-09 21:38) 

嗯，我体重不算重，已入前飘座管，下一步19度一体头管

无所谓的，如果后飘前移坐垫还是无法满足舒适需求，可以考虑反装。个人觉得前飘不太好看。