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[不懂就问]感觉p8齿数不爽 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 06-04
原生p8,5到6档是15到18齿,感觉落差有点大,平时没大坡,看到日晖有一款11-13-15-17-19-21-24-30的,应该还行,想只换飞轮,有朋友说不如直接升级到10速,我感觉没必要折腾,连续小齿及大齿基本用不到。腿菜,要是有15-16-17三个连续齿就爽了。请问各位大佬,飞轮能不能自由组合?

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只看该作者 沙发  发表于: 06-04
买日晖飞轮,每一片都是独立的,可以自由组合。

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只看该作者 板凳  发表于: 06-04
怎么不能呢
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3

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只看该作者 地板  发表于: 06-04
前端时间换了 11-13-15-17-19-21-24-28 ,比原来的 11-13-15-18-21-24-28-32 感觉爽

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只看该作者 4楼 发表于: 06-04
理论上能拆片的同速飞轮可以自由组合,但是有可能变速齿不连续,影响变速流畅。

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只看该作者 5楼 发表于: 06-04
不爬坡的话换公路飞

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只看该作者 6楼 发表于: 06-04
ibud:买日晖飞轮,每一片都是独立的,可以自由组合。 (2024-06-04 17:51) 

有单片卖还是要买两套拆了组?

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只看该作者 7楼 发表于: 06-04
推荐你买禧玛诺hg50 8速。好像是12-25的。我用的挺好

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只看该作者 8楼 发表于: 06-04
yftz666:推荐你买禧玛诺hg50 8速。好像是12-25的。我用的挺好
 (2024-06-04 20:44) 

最大飞25有点小,感觉起码要28才能应付稍大的坡。

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只看该作者 9楼 发表于: 06-04
yftz666:推荐你买禧玛诺hg50 8速。好像是12-25的。我用的挺好
 (2024-06-04 20:44) 

我也用了这个飞轮,双盘

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只看该作者 10楼 发表于: 06-04
多多123:最大飞25有点小,感觉起码要28才能应付稍大的坡。
 (2024-06-04 21:26) 

一般的立交桥隧道,我都是6档踩上去的,根本不费力。一般常用就5-7档。就一个坡用过4档。25t从未用过。

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只看该作者 11楼 发表于: 06-05
腿不行
啥都不行

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只看该作者 12楼 发表于: 06-05
回 yftz666 的帖子
yftz666:一般的立交桥隧道,我都是6档踩上去的,根本不费力。一般常用就5-7档。就一个坡用过4档。25t从未用过。
 (2024-06-04 23:20) 

俺排气量1.6L,你2.0T,没法比。
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只看该作者 13楼 发表于: 06-05
看用车场景吧
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只看该作者 14楼 发表于: 06-05
56档落差确实有点大,可以考虑换

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只看该作者 15楼 发表于: 06-05
又要连续齿,又要连续齿在轻档位,又要兼顾爬坡,还要速别8速以内,,,可以试试自由组合,改装成本估计很高
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只看该作者 16楼 发表于: 06-05
腿菜也可以换个小点的牙盘,成本更低
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只看该作者 17楼 发表于: 06-05
日晖的质量不咋地
412 / langtu16 / P8 /  海豚451 / tcr adv2

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只看该作者 18楼 发表于: 06-09
大佬们,换了日晖11-30T飞轮后,变速调的挺顺,但齿感很重,骑起来有点震脚。链条也需要换吗?10年老车了。
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只看该作者 19楼 发表于: 06-09
其实可以考虑换牙盘,我以前的53T牙盘7档8档基本是摆设,踩不了多一会就得调下来,换了48T牙盘以后舒服多了,速度起来之后8档也经常能用了
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只看该作者 20楼 发表于: 06-14
8速递太少了   12速就解决问题了

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只看该作者 21楼 发表于: 06-14
同样的感受,我的选择是换了9速飞轮11 12 14 16 18..34的hg400,指拨用蓝图9速,其他不动,经济实惠。8速公路飞有些不够爬坡,10速又得换链条以及考虑匹配和链线。
验证数学题实在是太难了.嗯
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只看该作者 22楼 发表于: 06-14
我5档25感觉踏频有点高,六档25踏频太低了, 感觉整体都慢一点就好了,上坡还能更舒服

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只看该作者 23楼 发表于: 06-15
回 多多123 的帖子
多多123:大佬们,换了日晖11-30T飞轮后,变速调的挺顺,但齿感很重,骑起来有点震脚。链条也需要换吗?10年老车了。 (2024-06-09 18:45) 

拿个链条尺卡一下,或者直接换链条也要不了多少钱

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只看该作者 24楼 发表于: 06-15
话说需要细分到1齿这么精密吗,踏频90的时候,15-16-17速度才差1km/h多点,我是13/15/17用的多点,感觉中间没必要再细分了

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只看该作者 25楼 发表于: 06-15
王大路:话说需要细分到1齿这么精密吗,踏频90的时候,15-16-17速度才差1km/h多点,我是13/15/17用的多点,感觉中间没必要再细分了 (2024-06-15 13:43) 

不是必须但有更好。
我现在通勤车是12到17连续的。稍微上坡或者顶风就可以降一档,顺风加一档。所以几乎可以保持巡航踏频不变,特别爽!缺点是红绿灯停车要降档档或者3档才行。
另一辆多用途的运动车就是12,13,14,15,17,19……的,通勤用15,17,19也可以,但没有连续的那个爽。踏频波动大。
给老婆休闲骑的的7速072就是15齿直接跳到18齿。通勤用很不爽,被迫大多数时间用18齿骑;只有较大下坡换15,2档变化太大了。但老婆变速少,平时多用20齿飞轮,所以她用没关系。

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只看该作者 26楼 发表于: 06-15
回 lylnk 的帖子
lylnk:不是必须但有更好。
我现在通勤车是12到17连续的。稍微上坡或者顶风就可以降一档,顺风加一档。所以几乎可以保持巡航踏频不变,特别爽!缺点是红绿灯停车要降档档或者3档才行。
另一辆多用途的运动车就是12,13,14,15,17,19……的,通勤用15,17,19也可以,但没有连续的那个 .. (2024-06-15 15:22) 

你的是自配单片飞轮组合的吗?对后拨和指拨有没特殊要求?如果只骑平路是挺不错的,更平顺

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只看该作者 27楼 发表于: 06-15
王大路:你的是自配单片飞轮组合的吗?对后拨和指拨有没特殊要求?如果只骑平路是挺不错的,更平顺 (2024-06-15 15:37) 

都是买的成品的。9速那个12-23t是买二手车带的,比较罕见。

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只看该作者 28楼 发表于: 06-17
回 lylnk 的帖子
lylnk:都是买的成品的。9速那个12-23t是买二手车带的,比较罕见。
 (2024-06-15 17:34) 

我去某宝上找了下,日晖的9速有11-23T的,11-15T都是连续的
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只看该作者 29楼 发表于: 06-17
喜玛诺HG50-9 12-23T的神飞,前6飞都是连续的12-17,不过确实不好找了,理论上只要齿片部件号一致就可以替换