[不懂就问]为何4700前拨这么不受待见 [复制链接]

几个老折叠，改双盘挺好在我这，先是全新拆车收了一个，这两天又收了个几乎全新的，为啥公路这边这么不待见它呢？价格真心便宜，比PDD上面的蓝图r5贵几块钱。。

图片:Screenshot_2024-06-06-09-56-16-060_com.taobao.idlefish.jpg

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帮顶

用的少 除了公路，小车基本都单盘了

嗯，可能不像我们这山多桥多，觉得有个双盘挺好的

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R7000便宜了 当然4700就不行咯
105提升还是有的

换前拨是不是也要换指拨? 这么想就不是一个前拨价格了

上一代没有张力指示线没有新款好调吧，现在整车厂4700/4720套件的车有的前拨都给105的了

双盘有啥难调的，也不挑指拨，两个螺丝而已

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个人隐私收货地址最好打码

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前拨本来就不值钱，r7000的六七十也很多。

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R7000前拨自带微调螺丝，配手变的话可以省一个调节配件，用整跟线管比较美观。

额，论坛没有删除功能啊

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wznow57:额，论坛没有删除功能啊
 (2024-06-06 14:05) 

可以编辑帖子，图片修改一下再发就好了

因为它不香了

老结构，没法微调线芯张力。

vf_zero:R7000前拨自带微调螺丝，配手变的话可以省一个调节配件，用整跟线管比较美观。 (2024-06-06 13:10) 

明白了，这个估计才是最核心的问题，没骑过公路，在手变上没有微调螺丝么？只能靠管线上加微调旋钮对于前拨如果没有自带微调螺丝的话？

wznow57:明白了，这个估计才是最核心的问题，没骑过公路，在手变上没有微调螺丝么？只能靠管线上加微调旋钮对于前拨如果没有自带微调螺丝的话？
 (2024-06-07 14:14) 

你去禧玛诺网站下载说明书就能看出来区别了。微调螺丝在哪其实不是啥大问题。个人认为主要是调节方式。
就105来说，7000的张紧程度也是直接在前拨上有一个指示线，张紧程度很直观是否符合要求。张紧程度调节好之后就是用H和L螺丝去微调了。
简而言之就是先调张紧，然后高位调节，最后低位调节，调出半档非常容易。