[不懂就问]大神们，这辆车是KBC061吗？ [复制链接]

不清楚是不是KBC061钢架，500块收来改装，算是超值吗？

是，赚了

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lylnk:是，赚了
 (2024-06-23 14:25) 

再请教一下下，这个车架质量行吗？有改装的价值没

不算超值，这个不是这两年的kbc061，大行1级漆水极差，要看看有没有锈。
如果买来改，500只算买了一个车架，其他都是菜件而且无法出手。

物理学家:不算超值，这个不是这两年的kbc061，大行1级漆水极差，要看看有没有锈。
如果买来改，500只算买了一个车架，其他都是菜件而且无法出手。
 (2024-06-23 14:53) 

关键买个风行的车架也挺贵，是不是还不如这个呢

江湖夜雨1:关键买个风行的车架也挺贵，是不是还不如这个呢 (2024-06-23 14:55) 

我当时是1500在jd买的改的，相当于只得了个马甲线车架。漆水真的很差，角角落落容易长锈，你这个还不带马甲线。说明起码是5、6年前生产得车型了。你综合考虑一下吧，体重不是很大得话（我92kg）买这个版本也行，车架受力没问题和p18差不多。

我83KG，但是娃20多KG，偶尔需要拉上他。讲价讲到450了，有点心动了

看着不差，花点小钱改改就行了，通勤用可以的

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wsq1980:看着不差，花点小钱改改就行了，通勤用可以的[图片]
 (2024-06-23 15:28) 

有啥性价比高的改装方案吗？不知道能不能用P8拆车件

也还行

值，比现在的061好

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yujia123123:值，比现在的061好
 (2024-06-23 16:20) 

没有能秒天秒地秒公路的神器″马甲线"，人家砖家说不值钱

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改改就是好车，通用P8配件，不到500还求什么呢？

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保留车架；前叉；头管；座杆；座杆夹，其他全部拆下来打包出售，开价低一点还是有人收的，剩下的自己搜P8拆车件，慢慢装。
我之前FA073的拆车件，差不多也这些，成色有些比你这个还差，卖出去200不到

江湖夜雨1:有啥性价比高的改装方案吗？不知道能不能用P8拆车件 (2024-06-23 15:30) 

通用p8拆车件，450那就买吧，车架是个好车架，发力很直接，好路我现在基本是踩30巡航。

adan0209:保留车架；前叉；头管；座杆；座杆夹，其他全部拆下来打包出售，开价低一点还是有人收的，剩下的自己搜P8拆车件，慢慢装。
我之前FA073的拆车件，车不多也这些，成色有些比你这个还差，卖出去200不到 (2024-06-23 17:06) 

感谢大神

物理学家:通用p8拆车件，450那就买吧，车架是个好车架，发力很直接，好路我现在基本是踩30巡航。 (2024-06-23 17:15) 

嗯嗯，那我先收回来，慢慢改~

adan0209:保留车架；前叉；头管；座杆；座杆夹，其他全部拆下来打包出售，开价低一点还是有人收的，剩下的自己搜P8拆车件，慢慢装。
我之前FA073的拆车件，差不多也这些，成色有些比你这个还差，卖出去200不到 (2024-06-23 17:06) 

大神，我买回来了，坐管是打气筒，型号是不是kac061？

江湖夜雨1:大神，我买回来了，坐管是打气筒，型号是不是kac061？ (2024-06-23 21:56) 

具体型号我没办法给你判断，和我之前买的072有点像，打气筒座杆我觉得比较鸡肋，应急用一下还行，但是又重，打气还繁琐
而且看图，你那个座杆好像缺盖帽吧？

adan0209:具体型号我没办法给你判断，和我之前买的072有点像，打气筒座杆我觉得比较鸡肋，应急用一下还行，但是又重，打气还繁琐
而且看图，你那个座杆好像缺盖帽吧？ (2024-06-23 23:58) 

后开档是126的。。。好坑，查了半天，强行装130的会导致轮子偏或者磨最小飞，没搜到合适的解决方案。

江湖夜雨1:后开档是126的。。。好坑，查了半天，强行装130的会导致轮子偏或者磨最小飞，没搜到合适的解决方案。 (2024-06-24 00:00) 

我都说了，老韩恶心人是有一手的，他永远能让你体会到1级车架与2级车架，2级车架与3级车架的区别，区别不大，能让你改，但也能恶心到你

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江湖夜雨1:后开档是126的。。。好坑，查了半天，强行装130的会导致轮子偏或者磨最小飞，没搜到合适的解决方案。 (2024-06-24 00:00) 

只要你卡好了，轮子是不会偏和磨最小飞的，当然前提是你卡好了(本来就要对抗因撑开车架而产生的应力)，只是尾钩会略略"歪"(其实是正的，但因为你撑开了相当于歪了)，而且以后每次拆装后轮(换胎，保养，升级等)你都会发自内心地问候一遍老韩家里人，当然，如果你介意，可找人订一个126开档的后轮，不要自己改(涉及到居中问题，这会儿轮子真的会偏了，就和130轮组上转换座改135开挡要重调轮组一个道理，只是偏的方向相反而已)，130改126只改小4mm而已，不难，加收的费用应该不高的(反正以前我帮改就不贵)

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江湖夜雨1:后开档是126的。。。好坑，查了半天，强行装130的会导致轮子偏或者磨最小飞，没搜到合适的解决方案。 (2024-06-24 00:00) 

装上就行，不偏磨的，大行的精度本来也不怎么高。我装的禧玛诺tiagra9速，骑了4k公里，没有问题。

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物理学家:装上就行，不偏磨的，大行的精度本来也不怎么高。我装的禧玛诺tiagra9速，骑了4k公里，没有问题。
 (2024-06-24 10:39) 

拆了后轮，游标卡尺实际量了下，只有124mm，撑到130是不是误差太大了？

bloodfeather:只要你卡好了，轮子是不会偏和磨最小飞的，当然前提是你卡好了(本来就要对抗因撑开车架而产生的应力)，只是尾钩会略略"歪"(其实是正的，但因为你撑开了相当于歪了)，而且以后每次拆装后轮(换胎，保养，升级等)你都会发自内心地问候一遍老韩家里人[attachme .. (2024-06-24 09:20) 

这个“卡好”该怎么控制呢，实际测量只有124mm，难度又加大了，即使定制轮组的话，我这个最高能超8速吗，超过了是不是最小飞也会蹭

江湖夜雨1:这个“卡好”该怎么控制呢[表情]，实际测量只有124mm，难度又加大了，即使定制轮组的话，我这个最高能超8速吗，超过了是不是最小飞也会蹭 (2024-06-24 11:02) 

8速问题都不大，但124一般就太痛苦了，以我经验徒手掰(不用工具)硬上有价值的操作是不超5mm，你124实践一次就知道了，当然你也可以选择通过打来福来提升自己硬掰的实力

图片:IMG_20240624_110812.jpg

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江湖夜雨1:拆了后轮，游标卡尺实际量了下，只有124mm，撑到130是不是误差太大了？  (2024-06-24 10:58) 

没有问题，当时我和朋友大力出奇迹，一开始慢劲掰不动，然后蛮劲一掰，卡尺一量136吓一跳，又掰回来到128，这个很有弹性，反正后来骑了那么久我是感觉没问题

楼上都是大力金刚手，哈哈，厉害了