以前观察过尾钩，稍微有点往辐条方向歪，导致后拨导板微歪，不是很明显。
最近矫正尾钩的帖子比较多，看的耐不住，必须动手试试。
p8钢尾钩，不是太鲁莽的人，慢慢掰危险不大。
卸下后拨，用30cm大活口扳手咬住尾钩，向歪的反方向用力，稍微用了点力，纹丝不动，一点一点加力，直到尾钩微微反馈了一丝变形量，停手。
后拨装回去，观察尾钩和后拨导板这两条线，基本都垂直地面，完工。
调好变速，是比以前顺滑，以前个别档位变速微微有一下咔啦声，现在基本听不到。
当然，掰尾钩有风险，别大意了，务必谨慎操作。
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