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[新人报到]新手报告,Y架入坑 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-26


据说Y架硬,入手y架组一辆弯把试试。
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只看该作者 沙发  发表于: 07-26
我看有评价说y架纵向硬,靠压力硬怼。但是横向软。

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只看该作者 板凳  发表于: 07-26
折上飞wasd:我看有评价说y架纵向硬,靠压力硬怼。但是横向软。
 (2024-07-26 10:03) 

都选择小折了,还在意软硬?

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只看该作者 地板  发表于: 07-26
折上飞wasd:我看有评价说y架纵向硬,靠压力硬怼。但是横向软。
 (2024-07-26 10:03) 

横向也不软,毕竟主梁直接焊五通上了,但如果像某位博士说的明显比K架的横向还硬,我觉得多少是有点扯,难不成他能把K架五通到主梁由主梁+竖管+支撑梁的三角摇软

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只看该作者 4楼 发表于: 07-26
多骑少改,多骑少改

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只看该作者 5楼 发表于: 07-26

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只看该作者 6楼 发表于: 07-26
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Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3

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只看该作者 7楼 发表于: 07-26
欢迎  

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只看该作者 8楼 发表于: 07-26
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只看该作者 9楼 发表于: 07-27
横向软应该是相对的。反正这是很好的车架
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只看该作者 10楼 发表于: 07-29
架型上判断,主梁直接连接五通,应该是最硬的。主观骑行感受接近入门铝架公路车(迪卡侬RC500),两辆车在类似体感强度下均速接近,Y架配的R3000大套,但轮组用的自编D412,麒麟圈DT条Panaracer胎,肯定是好于RC500那不差但肯定不算好的轮组。不过RC500好像也不算硬,但Y架能做到这样已经不错了,满意。话说回来,风行要是能再争口气,把车架做的更好更硬,价格再高点也可以,我会买单。
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只看该作者 11楼 发表于: 08-12
风行应该一直在努力吧
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只看该作者 12楼 发表于: 08-13
挺好的风行Y架帮顶

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只看该作者 13楼 发表于: 08-13
radon200:架型上判断,主梁直接连接五通,应该是最硬的。主观骑行感受接近入门铝架公路车(迪卡侬RC500),两辆车在类似体感强度下均速接近,Y架配的R3000大套,但轮组用的自编D412,麒麟圈DT条Panaracer胎,肯定是好于RC500那不差但肯定不算好的轮组。不过RC500好像也不算硬,但Y架能做到 .. (2024-07-29 09:56) 

好总结

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只看该作者 14楼 发表于: 08-13
为啥Y架都弄弯把呢,搞得我看直把Y架都感觉不协调了。
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只看该作者 15楼 发表于: 08-13
rajan520:为啥Y架都弄弯把呢,搞得我看直把Y架都感觉不协调了。 (2024-08-13 10:50) 

私以为折叠车最大的优势之一就是可以随心搭配,Y架踩踏刚性可能更好一点,相当一部分选择Y架的可能是对速度有一定追求的,弯把比直把骑行姿势更气动,风阻低。20km/h以上,尤其是25之后,空气阻力的影响就很大了

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只看该作者 16楼 发表于: 08-13
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