广东的天气在7月正值酷暑，望而生畏的太阳令到骑车欲望大减，脚痒之际车友的一声呼唤令我精神一振，管他烈日当头，骑就是了。这次的目的地是中国大陆的最南端——南极村，位于湛江市徐闻县角尾乡，是中国大陆最南端的村庄。它被琼州海峡和北部湾所环绕，地形像一只伸向大海的牛角，因此也被称为角尾乡。
算了一下距离大概在520km，在这样的鬼天气下乐观估计起码两天。19日早上8点高明车友骑了30公里后和我汇合结伴沿G325国道骑行，天气是多云间晴，太阳毒辣，还好间中有树荫和白云遮挡一下有个喘息的机会，30公里后吃早餐时发现后轮爆胎了，是一根小铁丝扎的，出了鹤山就到开平，中午差不多倒一点找了家饭店午饭，吃着吃着听到外面车子倒下的声音，连忙出去，开始还以为没放好被风吹倒了，扶起来才发现这回是前轮没气引起车子不平衡倒的，这一次又是被小铁块刺穿了，换胎之余顺便把第一次被刺穿的内胎一起补了，这是正值烈日当空，如果继续骑行那是要命的，于是在饭店餐桌上午休了一小时，15点继续前行，这时候的温度已经稍微下降，刚踏入阳江境内不久一个下坡路突然听到后轮发出有规律的异响，刹停后一看，卧槽！后轮又又爆了，这次更离谱是被一块类似铁蒺藜的小铁片勾搭上了，这时候开始担心只带2条备胎不够用，毕竟现在才130多公里，还有400多公里的国道要走，TPU补胎片怕不够用了，还好同伴是真空胎，也带了一条备胎，真不够用就借吧。19点太阳快下山时吃过晚饭继续赶路，根据今天的情况目标是赶到阳西县过夜，我原来没打算夜骑没带前灯只带了后灯，好在同伴带了，一路上的路灯也能基本看到路况，太阳下山温度就舒服多了，晚上9点进入阳西县城，找了一家民宿入住，环境很好刚装修过，100元/晚，今天210公里。
第二天早上习惯早起的我6点多就醒了，同伴还在睡，昨晚大家约定睡到自然醒才走，宁愿赶夜路，退房后吃了个当地的特色早餐：猪肠碌、瓜咸、萝卜仔配白粥，9：30开启今天的骑行，经过昨天一天的体验，按原来计划2天到达是不可能的了，今天目的地选择了雷州市。台风“派比安”为我们带来一路的顺风，顺利经过电白、吴川，按照骑车导 航是需要经过麻斜渡口坐渡轮过湛江，驾车可以走湛江海湾大桥，午饭时问了一下当地人说过渡有班次限制估计要花1个小时，湛江海湾大桥只能机动车过，但是也见到有电动自行车行驶，为了节约时间我们选择走路程多一点的湛江海湾大桥，大桥对机动车是需要收费的，我们从旁边的非机动车道穿过去，并没有受到阻拦，毕竟当地人都是骑着电动车随意出入，过桥就是湛江了，时间来到17：30离开雷州就差60公里了，饭后继续夜骑，沿路居然没有路灯，只能靠着同伴的灯做指引，20：30顺利到达雷州市。
第三天就是今次旅程的目的地：徐闻南极村，大概还有110公里。按照计划估计中午时候就到达了，早上起来天气完全变了，受到台风的影响雨一阵一阵的下，看来今天雨骑是避免不了的，出来雷州市区的路况开始恶劣起来，路不宽，坑洼不断，不大不小断断续续的雨水伴随溅起的砂石在车架和身体上肆意挥洒。进入徐闻境内放眼望去都是一片丘陵，道路起起伏伏的，虽然坡度不大，但是连绵不断加上这样的天气下真是令人难受，幸好在离目的地十多公里就没有雨水了，毕竟是旅游区路况也好起来，终于15点到达景区门口，但是被告知景区由于台风原因今天关闭了，不甘心的我们就沿着外 围从沙滩推车进入景区，在保安大哥的好言相劝并宽容下，匆匆忙忙拍了一些照片，然后在景区外的一间咖啡店休整，因为同伴告知，他的朋友担心台风天气下我们的安全，已亲自驾车过来送我们回市区，这时候天开始风夹着雨，而且越来越密，要是真骑回去30多公里的市区还是相当有难度（爬坡）和危险的。顺利4+2回到市区，谢谢热情好客的徐闻朋友。
第四天由于天气原因和朋友家里有事情要处理，原来打算骑回去的计划就自然作废了，说真的这三天消耗比较大，就算天气好能不能骑回去都是问题，早上10点坐上徐闻开往广州的大巴，交了20元的行李费，拆了前轮装入大巴腹中，经过7个小时就安全回到家了。
总结一下这次的行程：1、防晒要做够，我只是带了袖套，大腿、脸上、手背、后颈都被狠狠留下太阳的印记。2、要对路况要做好最坏打算。经过这次我对真空胎产生了兴趣，开口的话就要带足备胎和做好补胎的打算。3、安全骑行！安全骑行！最后祝各位车友高高兴兴出门去，平平安安返家来。
