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[美车欣赏]25周年纪念版 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 08-05
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只看该作者 沙发  发表于: 08-05
不知当时后拨和指拨为何标配X0,估计是重量的原因。

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只看该作者 板凳  发表于: 08-05
冰羽:不知当时后拨和指拨为何标配X0,估计是重量的原因。
 (2024-08-05 09:45) 

嘿嘿,因为当年sram压根没牙盘

(知识点暴露年龄)

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只看该作者 地板  发表于: 08-05
光光:嘿嘿,因为当年sram压根没牙盘
(知识点暴露年龄)
 (2024-08-05 10:00) 

原来如此!光版入门够早的啊!回想起来我开始入坑大行是在2008年以后的事儿了。现在开始补课山地车

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只看该作者 4楼 发表于: 08-05

看今年的奥运山地车赛,
车架避震结构较之前简洁了许多。

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只看该作者 5楼 发表于: 08-05
冰羽:原来如此!光版入门够早的啊!回想起来我开始入坑大行是在2008年以后的事儿了。现在开始补课山地车[图片]
 (2024-08-05 10:54) 

当年sram仅没牙盘,也没有前拨

这就是sram做不好前拨的内因,也是sram走向单盘的动力

另一方面,shimano在同期xtr960时代强推双控,变速刹车强制打包,导致很多其他刹车爱好者的反感
比如想用hope,fomula,magura刹车的
必须用分体指拨。

再就是xtr960这一代的双控的确存在变速手感不清晰(过于柔和)容易误操作的问题。

又特么作死不出分体版(强推双控失败)

Sram站稳山地变速领域

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只看该作者 6楼 发表于: 08-05
光光:当年sram仅没牙盘,也没有前拨
这就是sram做不好前拨的内因,也是sram走向单盘的动力
....... (2024-08-05 11:30) 

光版神武!这次全明白了。前段时间的确见到一些二手的xtc 双控指拨,价格便宜。但集成在一起的指拨腔体硕大一坨,瞬时没了兴趣。X0指拨手感也很好,但用惯XTR 的需要适应一下。重量上目测X0 指拨和后拨会比XTR 的更轻一些。

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只看该作者 8楼 发表于: 08-06
后轮边上那个小罐子是啥?

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只看该作者 9楼 发表于: 08-06
maverickz:后轮边上那个小罐子是啥? (2024-08-06 05:13) 

Brian. 一个比较复杂的结构用来自动控制后胆锁死和打开的。

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只看该作者 10楼 发表于: 08-06
这个

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只看该作者 11楼 发表于: 08-06
jjl_10623:这个
[图片] (2024-08-06 06:22) 

这款没见过,是PS 的吗?

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只看该作者 12楼 发表于: 08-06
冰羽:这款没见过,是PS 的吗?
 (2024-08-06 07:07) 

我记得最早的epic出现在90年代闪电碳管+钛合金lug的公路上,图片应该是初代的epic,后减震设计在后三角,初代常见的是铝合金车架,图片这个应该是08年还是09年冠军碳架的

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只看该作者 13楼 发表于: 08-06
情怀系列

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只看该作者 14楼 发表于: 08-06
这个辐条一根一根拆下来拿铝合金发黑液过一遍,应该很好看

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只看该作者 15楼 发表于: 08-06
xtr960牙盘,梦回cb……

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只看该作者 16楼 发表于: 08-06
回 冰羽 的帖子
冰羽:这款没见过,是PS 的吗?
 (2024-08-06 07:07) 

老款右撇子

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只看该作者 17楼 发表于: 08-06
jjl_10623:情怀系列
[图片] (2024-08-06 08:12) 

都是好车

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