[通勤买菜]给领导弄了个能骑Gravel的车Trek Dual Sport 3 2020 [复制链接]

领导的坐骑是Cannondale Quick 2 2016要不就是2017
Sram Apex 11速单盘 +28mm的轮胎+V刹，非常省心组合。
这么多年，因为领导骑的少，我甚至就压根没保养过。

蓝色的就是领导坐骑



因为我的车没法装儿童座椅，所以我骑过一段时间带娃玩。

路过围观

又是个在北美的哥们。。不知道北边骑行环境如何，光是在路上要和机动车共用车道就感觉心慌。

领导一直对这辆Cannondale很满意，全重刚刚10kg出头。
单盘变速，换挡操作简单明了。
最近因为娃娃经常会在gravel路面上骑，所以28mm的轮子，领导觉得非常没信心，要求换个粗点轮子的。
因为领导骑的少，就决定不买新车，去找个二手的。
看上一辆2019 Cannondale Trail 2 Womens，结果下手晚了。
最后找到辆成色很好的Trek Dual Sport 3 2020，说实话，主要是看上了车漆好看外加碟刹方便换不同尺寸的轮子。

车漆实际上是紫色，叫Purple Flip。
光线不同，颜色也会变化。
阴天照片上看起来就变成了蓝色。

配置很不满意，现在是2*9的禧玛诺M3000+40mm轮胎+碟刹。
要不是基塔不一样，我很想把Quick2 的单盘给换上。
还有就是太重了，这玩意居然标称12.99kg。
目前考虑如下：
1， 换单盘，计划上蓝图AX 11速
2， NEX前叉换成气叉，我看淘宝上国产气叉最轻的是1.5kg。NEX太重了，有2.5kg。
3， 轮胎考虑换成45mm的低压胎，现在的是40mm轮胎是60psi max
4， 把横和座管打算换成碳纤维
刹车啥的不打算换，mt200足够领导用，希望全重能控制在11kg左右。

dalianmao:
又是个在北美的哥们。。不知道北边骑行环境如何，光是在路上要和机动车共用车道就感觉心慌。

不在北美，在英国。
我这里法律上不要求必须骑非机动车道，自行车在公路上和汽车一个路权。
各方都按照交规通行，实际上并不危险。
当然，带娃的时候大部分还是在没车的trail上面，也就是因为现在trail的gravel石头路骑多了，领导才要求换粗胎。
可惜quick2 最粗估计也就35mm上下，38mm顶天。本有想法换个气叉前叉，看看车架后轮宽度还是太有限，干脆换车拉到。

放大看，路上有车的

maverickz:不在北美，在英国。
我这里法律上不要求必须骑非机动车道，自行车在公路上和汽车一个路权。
各方都按照交规通行，实际上并不危险。
当然，带娃的时候大部分还是在没车的trail上面，也就是因为现在trail的gravel石头路骑多了，领导才要求换粗胎。
....... (2024-08-27 22:28) 

那就和美帝一样，没自行车道，始终心里发慌，尤其美帝那边普遍车速快，万一出 事自行车更倒霉。。

骑行环境

支持！好看

这个DS3款式挺老了

纯黑棒棒糖:这个DS3款式挺老了 (2024-08-28 11:59) 

标题就说了是2020年版的
19-21年的DS女款都是这个车架
18年之前的女款叫Neko Women

22年之后的变成了类似老式26女士自行车那种上梁几乎和下梁平行那种。

从国内回来，带了些配件。
决定把我badboy上的蓝图A7 10速换给领导这辆DS3.
蓝图的指拨操作方式和sram一样，方便领导换车。
前叉和轮胎暂时就不换了，领导一年骑不了多少公里的。

另外从国内带了一套禧玛诺m5100 11速回来，打算装到badboy上继续用蓝图拉线器去拉
就看这段时间哪天有空去动手了。

今天终于有时间动手。
A7拆卸完毕

准备拆车




曲柄，把横，变速器拆除完毕




换上11速飞轮和碳纤维把横




碳纤维把横




刹车，指拨，把手安装完毕




曲柄，后拨安装完毕

后拨，蓝图的手感很像Sram（实际上蓝图A7的结构是仿Sram）




现在车头简洁多了




完工

升级后车重从13.5kg下降到12.3kg。
还是太重了，下一步在考虑换前叉，现在前叉是SR Suntour NEX弹簧叉（这玩意2.5kg重）。
还没想好是换个气叉还是碳纤维硬差。
气叉的话估计能降个1kg，碳纤维硬叉的话估计能降2kg。

现在仅剩的问题就是1升2的时候升不上去，降档没有问题，其它的挡位现在都非常的丝滑。等周末再找时间慢慢调。