[不懂就问]DAHON P8变速器换线管，求指导！ [复制链接]

        变速范围只能覆盖2-7，怎么调节都无法全覆盖。 经检查后发现固定在大梁段的变速线管已经完全老化磨损，变速张力钢丝绳外露，可能就是这个原因导致线管无法提供足够的应力去支撑钢丝绳的拉力。  我的P8自2012年购置后就没有换过线管，于是就网购了P8的线管套装，一共三套线管，预计明天可以收到了。
       但是如何安装却有个疑问，我2020年是换过变速旋把的，买来的旋把是带变速钢丝绳的，当时是对线管利旧，直接把旋把钢丝绳从旧线管穿过。 但这次买的套装，线管和张力钢丝绳是配套好的，我不知道旋把上的钢丝绳能否一并更换？   还是只能更换线管，钢丝绳还是利旧？  以前没有操作过，谢谢有经验的大师指点了。

可以连钢丝绳一起换，不换也可以用

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都用新的，那么多年了，估计有些地方已经锈蚀，或者弯折，都会影响手感的。转把要拆开才能换线。如果买的不是预先注油的线管，建议加一些雪油，增加润滑，防止生锈

如果还用旧的，体验感2分但是能用，换根新的变速线芯体验感3.5分，还不错，换根研磨线芯顺便换注油线管，丝滑程度5分，你可以参考一下，

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那个旋把好像是八挡以后胶皮扒开才能看到钢丝头，拆

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wznow57:那个旋把好像是八挡以后胶皮扒开才能看到钢丝头，拆
 (2024-10-05 14:27) 

对，不用拆开的

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直接换个蓝图1：1拉线指拨和等长把套好了，哈哈哈

全换，不要凑合，不然变速不好使还得换一次

12年的p8还是x7后拨吧，干脆换个十速飞轮加山地指拨变成十速也挺好的不是，我就是参考论坛帖子这么干的

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糟糕，卖家告诉我转把上有个眼，旋到8档后，把旧钢丝逆向怼，就可以看到固定头从眼里伸出来，就能把旧钢丝抽出来了。 然后再把新钢丝从眼里怼进去，但是我抽出旧钢丝后，新钢丝怼进去一点后就卡住了，钢丝没办法从拐弯的出口出来。

终于搞定！ 参考了某位仁兄的微博分享，直接把旋把拆了，最终搞定！   看旋把的内部结构，不拆解想把钢丝从拐弯孔穿进去，绝对的小概率！

活到老，学到老！  又消灭了一个知识盲点！

快上个微博链接

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我的管线刚换完不久。懒得弄了去大行店里50块钱连管线带手工一起让店里解决了。
下次再出问题，直接换指拨了。

cupertino:终于搞定！ 参考了某位仁兄的微博分享，直接把旋把拆了，最终搞定！   看旋把的内部结构，不拆解想把钢丝从拐弯孔穿进去，绝对的小概率！
活到老，学到老！  又消灭了一个知识盲点！ (2024-10-06 08:13) 

多捻几圈钢丝总会蒙到出口的，我才装了一个速联的。

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