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[山地]2010 S-Works Stumpjumper M5 HT 硬尾山地车最终版 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 10-06
之前换了些零部件:
1. XT M762曲柄牙盘 -- Bontrager 山地碳曲柄  减了70克
2. 闪电铝把横 -- 闪电fact 碳纤维山地平把  长度加长60公分,减重30多克
3. 闪电105mm 铝把立 -- S-Works 100mm 白色把立  重量一样,长度稍短
4. 闪电山地座垫 -- Selle Italia Flite 队版碳纤维座垫  减重80克
5. 闪电30.9mm 山地碳座杆 -- Ritchey WCS Carbon link 碳座杆 后飘减了2公分,重量减了70克
总共减了250克,把换下来的零件出掉以后还稍有盈余

今天又把把立换成70mm 的WCS Carbon 碳把立,又减了40克。山地把立换短一点,操控性能提升一大截,感觉还是十分明显。

这次算是最终版了!

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只看该作者 沙发  发表于: 10-06
手机版传图不是很清楚,补些细节。

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只看该作者 板凳  发表于: 10-06

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只看该作者 地板  发表于: 10-06
架子还没换,怎么会终版?

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只看该作者 4楼 发表于: 10-06
所以最终多重?

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只看该作者 5楼 发表于: 10-06
a402969196:所以最终多重?
 (2024-10-06 07:50) 

10,000克

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只看该作者 6楼 发表于: 10-06
冰羽:10,000克[图片]
 (2024-10-06 08:16) 

努努力就不到10000克了

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只看该作者 7楼 发表于: 10-06
架子还没换,怎么会终版?
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3

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只看该作者 8楼 发表于: 10-06
a402969196:所以最终多重?
 (2024-10-06 07:50) 

目前的脚踏300克,我还有对碳脚踏,换上能还能减120克,也就进9字头了。如果换上超轻内胎和外胎,进8字头没问题。目前已经觉得挺轻的了。

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只看该作者 9楼 发表于: 10-06
冰羽:目前的脚踏300克,我还有对碳脚踏,换上能还能减120克,也就进9字头了。如果换上超轻内胎和外胎,进8字头没问题。目前已经觉得挺轻的了。
 (2024-10-06 08:26) 

合适的最要紧

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只看该作者 10楼 发表于: 10-06
还差一根richey的WCS的把横。。

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只看该作者 11楼 发表于: 10-06
欣赏了!

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只看该作者 12楼 发表于: 10-06
据说这个车架涂装是队版的,我也搞不清楚是哪个队的。的确在同类车架的涂装里我最喜欢这款,很耐看。主色红和黑,欧洲人喜欢的颜色。

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只看该作者 13楼 发表于: 10-06
a402969196:合适的最要紧
 (2024-10-06 12:02) 

对得很。目前的脚踏是喜马诺的山地脚踏,踏面的弧度设计得很好,很舒服,抓脚,就是稍重些。

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