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p8b6410:拔头管啊 (2024-10-11 08:29)
通勤车链条短:[表情] 车真漂亮。新曲柄也漂亮。最近也在想要不要换曲柄了。 (2024-10-11 08:31)
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spiraling:lz用配件品味一直可以的 (2024-10-11 08:52)
weifd:从170到155,这跨度也太大了吧! (2024-10-11 10:03)
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bicycle86:想起来前一阵也收了一个差不多的,还是5500大套,手变已包浆[图片][=1695820] (2024-10-11 12:08)
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chlorider:和我这个好像,这批车到现在有没有15年[图片] (2024-10-11 12:46)
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冰羽:这落差有点儿大了。领导的车还是不适合你骑。这对轮组不错吧?我有对顶级的,20年了依然很棒,重量也棒,1550克,比好些碳轮组都轻。 (2024-10-11 22:04)
chlorider:嗯,试试新换的曲柄踩着正常不。这车是二手买的,轮组我没动,卖家说后换的,印着mavic aksium race,中间那个英文大概是这么拼的。也不知道这轮组的年份和水平,大佬有时间给普及一下[图片] (2024-10-11 22:23)
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冰羽:20年前的轮组了。当时他家顶级的铝轮组是Mavic Ksyrium SL,比你车上这款要轻300多克,但都是好轮组。马维克轮组最大的优点就是皮实,正常使用10年不调也很圆。 (2024-10-12 09:44)
悠悠哉哉:我170换到165没啥感觉 , 165换到160感觉对坡度敏感了, 当然因为是不同的车没控制变量所以只是个感觉 (2024-10-12 09:55)
chlorider:现在都建议短曲柄,说效率更高,我菜腿骑不出来,单纯折腾[图片] (2024-10-12 12:06)
冰羽:曲柄稍短一些最大的好处是保护膝盖,延长运动寿命。使用短曲柄,可以减小蹬踏过程中膝盖弯曲的角度。 (2024-10-12 15:20)
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milan1899:楼主这镂空曲柄钢性如何? (2024-10-22 10:29)