[购车咨询]燕鸥的X11，这车算高端折叠车吗？跟鸟和布比 [复制链接]

X11价格2W多，配置不低，但是这个车算高端车吗？跟鸟和小布能算一个档次吗？还是会被人说就是一个换皮的大行

就价格来说 是的

应该没人把他和鸟或者布比较吧。。。。。虽然价格一样。。。。。

从重量上来说，2万车还不如我2000组的车

网上说的轻松30、匀速40、发力50，说的就是它，就问鸟和布能达到吗？

ibud:从重量上来说，2万车还不如我2000组的车 (2024-11-19 20:14) 

严格说燕鸥x11的架子单独卖2k不贵，确实用料扎实骑起来也很硬朗。不如你2k装的不太可能

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游泳健将:严格说燕鸥x11的架子单独卖2k不贵，确实用料扎实骑起来也很硬朗。不如你2k装的不太可能
 (2024-11-19 20:23) 

只谈重量，X11确实不如我组的车，我2000元组了风行20寸碟刹9.7kg，X11官方说是10.7kg。

相较于2w的售价，对于一个和dahon没有本质区别的横折车，一身配件简直是鸡件

主要是燕鸥为啥买的那么贵呢？

价格是高端,产品高不高端要十几年后来看

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2万有点贵了，这价可以考虑二手鸟R20。

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根本不值，感觉燕鸥好坑啊

就价格来说 是的

好大哥专属，你不如买买大行碳架

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对于思想家来说 燕鸥＝豪车

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只能说用料扎实，折叠扣比较结实，仅此而已，轻量党远离，性能党又有更多选择，非常好骑但是不便携的车子，可以理解为一台好折的reach，但是逼格和性能就有点逊色。

叫高奢好一些，大行 vs 燕鸥 就好比 美利达 vs 崔克

打个不太恰当的比方，燕鸥和大行的关系，可以大概理解为三四十万的雷克萨斯ES和十几二十万的丰田凯美瑞；但从品牌的角度，奔驰宝马和雷克萨斯不是一个档次

车好骑么

对比要对比车架，零件随便凑，药多高端有多高端。对比车架20+W的am，X11也算不上多高端啦。如果要从技术上讲，那么碳架更高端，用上桶轴的碳架caracle coz 更高端。而且X11车架的焊接，那粗旷的焊缝，还不如国产2000的公路车，还更重，承重还不如一般公路车。如果从零件上讲，也没多高端啊，也就xt ，不如2W的viqi 。

一个东西只要它把自己定位为旗舰型号，价格就跟配置不成正比了，全是溢价，你要说价格，大行pda006定价38888，pka005定价2万，pka015定价一万2，从配置讲它真值这价吗？显然不值，包括小布，鸟车，都有国产低价卖，显然车架成本不高，也不存在不可仿制的技术门槛，那它们定价上万不也是品牌溢价么？就从海豚架横折折叠车这个细分品类来说，x11确实是目前最顶级的车型，那它就是跟3b1a同档次，你可以说它配置不够顶级，性价比不高，但不可否认，燕欧的车做工是比大行好，如果你可以接受别的车架造型，那显然大行同价位的odb015 碳架碳轮的车比它性价比更高，至于鸟布那都不算完全在一个赛道上，一个舒适向，一个收纳向，没法对比

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