前碟刹座是用快拆杆和分离型固定环锁死的。
快拆杆和前叉锁死横向晃动,分离型固定环负责锁死纵向滚动->图片已经添加到顶楼。
每天通勤往返40公里,已经使用了一个月,尚未出现过碟刹座晃动的情况,甚至连蹭碟都没发生过。
这台车既然是安装了光头胎,就是城市道路骑的,至今未考虑用它进复杂路况——目前正抽空在改另一台全路况的车,估计要几个月才能完成。
改完还没称过,手头没称,估计大概十公斤出头吧。
BYB是我见的所有车里折叠效率最高的(之一,手里正在改的是之二,目前还没有发现之三),451的轮组,折叠起来跟小布差不多的体积。